【红旗和宝马x3哪个好】红旗HS5，与宝马X3同级，起步224马力，月销近1.5万辆

红旗汽车一直是众多国产奢侈品牌中最具代表性的品牌，但几年前红旗依然很高，除了红旗L5，只剩下红旗H7。红旗H7产品技术古老，价格也不低，红旗H7销量很低。整个红旗汽车销量都很低。

而到了2017年徐留平上任一汽集团的董事长，接手一汽红旗之后，红旗汽车开启了新篇章，对整个红旗家族进行大刀阔斧的改变，打破红旗高高在上不接地气的形象，逐步推出一系列的平民车型，红旗H5就是红旗改革后推出的第一款中型轿车，定价比H7低不少，与主流合资中型轿车的定价接近，从此红旗的销量也就逐步上升，月销量快速上升至5000辆，跻身中型 轿车销量前几名，至今红旗H5的月销量也稳定上万辆了。

也正是红旗H5的成功让红旗看到了希望，H5上市后，不仅销量持续上升，国人对红旗H5的评价也很高，或许是红旗品牌情怀的号召力大，让越来越多的人愿意选择红旗H5。而一汽红旗眼见于此，又快速推出了一款和红旗H5一样亲民的红旗HS5，同样也是定位中型车，不同的是HS5是红旗品牌的首款中型SUV，与奥迪Q5L、宝马X3、本田冠道这一类中型SUV同级别。

尺寸达到中型车的水准，品牌也算是豪华品牌，相比于吉利的高端品牌领克、长城的高端品牌WEY，一汽红旗的豪华力更强，但即便如此，红旗HS5的定价也仅18.38万起，顶配还不到25万，如此定价不说与宝马X3对比，即便是与主流合资紧凑SUV的定价相比都有优势，18.38万起也就仅比本田CR-V贵一万多，如果相比大众的中型SUV途观L，红旗HS5的定价还便宜3万多。

价格优势是其一，红旗HS5的产品力优势是其二。比如，红旗HS5在空间尺寸方面比宝马X3更优秀，像红旗HS5三围4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，比宝马X3长了43mm，宽了16mm，高了11mm，比起相近价位的合资SUV，红旗HS5以中型SUV的尺寸优势碾压一众车型，CR-V、RAV4荣放、奇骏等车型空间都不如红旗HS5，因此，HS5的车身也比宝马X3更大气，空间更宽裕。

外观方面，HS5的前脸采用与红旗H5相似的飞瀑式格栅，周围的镀铬边框样式来源于中式建筑屋檐的灵感。大灯采用远近光一体LED透镜大灯，车灯亮起时，以分层次的样式，使得整车科技感十足。车身侧面较为简洁，整体比较圆润，车门下方微微内凹，凸显运动气息，整体看上去更加舒服。车尾部整体也是简洁大方，尾灯采用箭雨式，点亮效果不错，后包围亮条采用与前脸呼应的屋檐设计，搭配黑色防撞条和双边共出的排气口，运动气息十足。

相比起简单的外观，红旗HS5更看重的是内饰舒适度和豪华感，采用环抱式座舱设计，在车内能快速看到带有红旗的“高脚杯”logo方向盘，中控台上的12.3英寸连体大屏是标配，大屏下方是空调出风口和触控式自动空调面板，层次感十足。换挡档把采用真皮设计，此外中高配的车型都搭载12喇叭BoseCenterpoint环绕声音影响系统。

乘坐方面，全系标配航空头枕，座椅采用拼接式，不同配置的拼接材料不同，比如低配是织物，中高配为真皮。主驾驶位置标配8向电动调节和腰部支撑调节，包括其副驾驶的四向电动调节，其中中高配还支持腰部支撑调节，并配备前排加热通风功能。空间方面，175cm身高的体验者落座主驾驶，调整合适的驾驶坐姿，头部尚能剩余两拳空间；来到后排，头部空间达到一拳，腿部空间超过三拳，还是相当出色的。

不过对于SUV来说，消费者更看重动力带来的驾驶感。我们可以看到红旗HS5全系标配CA4GC20TD-32型2.0T直列四缸发动机，搭载6AT，最大功率为224马力。同级别的宝马X3全系2.0T发动机，入门版仅为184马力，而224马力的车型价位高达42.58万，若是入手224马力的入门版宝马X3，其预算将近是红旗HS5顶配售价的两倍了。而且，红旗HS5的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，属于四轮独悬底盘结构中的主流配置，舒适性一般。

此外，红旗HS5还具备真空制动辅助、双区空调、多色氛围灯、电动后备箱等配置，顶配还配备连续阻尼控制减振器、流媒体后视镜、悬架软硬调节等功能。

总结，拥有红旗血脉的HS5，在产品力和知名度方面都不错，加上实惠的价格与时尚的外观，对于想入手SUV的消费者来说，确实是一款不错的选择。也正是因此，红旗HS5在上市后，销量也是一直居高不下，就如2021年1月份销量来说，红旗HS5的销量接近1.5万辆，成为豪华中型SUV的销量前几名，领先众多二线豪华品牌SUV，成为二线豪华SUV的销量榜首，如此一来，红旗家族的轿车与SUV阵营就都有了销量支柱了。