【宝马哪个系列发动机最耐用】高性能V8增压发动机任性之选

节日期间与朋友闲聊，比较燃油车和新能源电动汽车的动力总成。

比如宝马X5M采用的V8发动机和特斯拉ModelS对比复杂程度完全不在一个级别，但是加速能力却相当。V8增压汽油发动机显然一时爽，后期保养维护都是头疼事。但是朋友却就是偏爱这样复杂工业之美。好吧，今天小星就来聊聊高性能V8增压发动机的任性之选吧。

↑宝马X5M发动机与特斯拉ModelS电机对比

首先高性能V8增压发动机有它的独到之处：

1. 迷人的声浪。

2. 更持续的高性能加速体验

3. 需要更好的驾驶技术发挥动力与档位的配合

但同时汽油发动机也有它缺点：

1. 偏低的瞬时加速性能和响应

2. 偏晚的最大扭矩转速点

3. 更高的油耗

4. 更复杂的维护保养

↑宝马MPower高性能V8增压4.4T发动机

高性能V8增压发动机发动机由于以上的优缺点让人爱恨交加。那么就让我们看看那些经典的发动机吧。

宝马MPower高性能V8增压4.4T发动机

小星之前有给大家介绍过宝马M3 E92所使用的4.0L V8自吸发动机S65B40。它采用90度气缸夹角和铝合金材料。不过目前仍然能够接触到的第四代宝马M3大多都有超过10年的车龄，普遍发动机状态已经大不如前，而且低转加速和城市拥堵路况下的提速已经远远落后于现有的3.0T代号S55和后续S58的直列6缸涡轮增压发动机。但是目前宝马MPower高性能V8增压4.4T发动机S63系列则是宝马最长寿的V8发动机系列。它的秘诀就是不断推出TU代号的技术升级版本。

↑宝马X5M采用S63B44高性能4.4T增压V8发动机

相比于X5配备的N63发动机采用V8单流道涡轮，X5M采用S63B44高性能4.4T增压V8发动机采用两个双流道涡轮并充分考虑了发动机热负荷和热隔离问题。曲轴箱通风系统和中冷器得到了充分优化。S63B44发动机通过更小的压缩比换取高增压至1.5Bar，同时通过第三代Valvetronic可变升程系统来优化高转速发动机强度的问题。帮助这款发动机能够达到7200转的高转速。并且在长时间高性能驾驶的发动机可靠性上，S63系列发动机比N63系列要稳定许多。由于优异的性能，该款发动机被广泛用于X5M，M5和最新的M8上面。还开发出了赛用型号P63配备在宝马M8房车赛版本当中。

↑宝马M8房车赛版本采用赛用P63高性能增压V8发动机

奔驰AMG高性能V8增压4.0T发动机

提到奔驰AMG的发动机，很多朋友都会想到经典的C63 AMG。奔驰C级的车身被塞进了一款6.2L V8的自吸发动机。它就是AMG开发的首款V8发动机M156。最大功率457马力，最大扭矩600NM。众所周知，自吸发动机将被涡轮增压发动机所逐渐替代。因此最新款的奔驰C63 AMG已经换代而更新成了一款4.0L V8 双涡轮增压发动机M178，最大功率510马力，最大扭矩650NM。

↑奔驰AMG高性能4.0T增压V8发动机的GT车型

奔驰AMG充分复用了开发地表最强2.0T四缸增压发动机M133的经验，应用到高性能4.0T增压V8发动机M178之上。这款发动机最大的特色是双涡轮增压器放置在V型布局排气侧的中间位置，又被称为“Hot Inside V”布局。这样独特的布局让排气管和废气涡轮部分的距离缩短，加快涡轮响应。

↑奔驰AMG高性能4.0T增压V8发动机M178

奔驰AMG高性能4.0T增压V8发动机M178在气缸设计方面采用了气缸壁表面Nanoslide纳米级镀膜涂层。除了降低摩擦及增加耐用度，气缸的刚性表现比传统钢制气缸高出两部。应用于AMG高性能车型GT、GT S、GT R上的M178发动机更是采用了干式油底壳加高轴承转速18.6万转的双涡管增压器，来发挥V8发动机极致的性能。

↑奔驰AMG高性能M178发动机双增压器

从奔驰AMG高性能4.0T增压V8发动机M178全负荷测试中就能发现这款发动机最大的特色，双涡轮增压器放置在V型布局排气侧的中间位置，特有的“Hot Inside V”布局使得发动机顶部双涡轮增压器全力输出的高亮额外醒目。

↑奔驰AMG高性能M178发动机全负荷测试

说了这么多高性能V8增压发动机和跑车，其实大家对选择汽油车还是新能源电动汽车各有想法。愿大家能够在新的一年选到心仪的车型，享受驾驶的乐趣。