保时捷品牌第一辆电动跑车——Taycan将于9月4日在欧洲、亚洲(中国抚州)和北美同时发布。在此之前,中国媒体应邀到上海保时捷体验中心举行了超前的产品沟通会。其中包含的信息令人吃惊,充分显示了这家著名跑车制造商根据电气化大势对未来汽车的认识和打造最好的电动跑车的信心和实力。(莎士比亚,坦普林。)

根据保密协议,还有太多信息不能与大家共享,但保时捷同意先公布新的Taycan的装修。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),秘密名言)清晰地看到经典元素的传承和数字化创新,为用户提供新的体验。

新保时捷Taycan内饰高度还原Mission E概念车,看起来像911。

2015年推出的保时捷mission e概念车就是泰坎的前身

与特斯拉代表的江户新势力对电动车的理解不同,保时捷认为Taycan应该一直是“汽车”,车内的主角是司机(在全自动驾驶落地之前绝对正确)。所以保时捷在1963年初受到911一代的启发,代表了简洁的仪表板造型。

仪表板的最高点是独立的曲面组合,屏幕边缘有一个小的触摸区域,用于操作照明和机箱功能。整个组合仪表比方向盘宽。这是对第一代911的象征性设计的敬意。

新的992 911度仪表增加了LCD显示屏,但Taycan是保时捷第一款应用数字仪表的车型。机械环表将被16.8英寸的表面显示屏取代,仪表板的最高点强调驾驶员中心设计,必要的驾驶信息可以显示在驾驶员的视野中。

仪表取消了上面的遮光,看起来更加简洁时尚,为了防止反射影响驾驶员的观察,玻璃和气象沉积偏振过滤器上涂有防反射涂层。仪表有四种模式:经典模式、地图模式、完整地图模式和纯(缩小)模式。这种模式是Taycan为了缓解驾驶员的紧张局势而创建的。

新型保时捷泰罐内饰

Taycan是“少则多哲学”,除了数字化、简洁的装修、组合仪表外,还通过中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏,所有车辆设置(包括保时捷主动悬挂管理系统(PASM))都可以通过中央显示屏直接完成。通过主屏幕,驾驶员可以快速访问导航、电话、媒体、舒适性、保时捷智能连接等应用程序。语音控制功能经过优化,使驾驶员能够更快地进入需要的菜单项。

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全新 Taycan副驾驶侧可选装尺寸相同的显示屏,减少了车辆驾驶调节相关的功能,除此之外,前排乘客在不打扰驾驶者的情况下进行便捷操作。

倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受

倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受,彰显了明显的保时捷风格。中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板。这使得空调设置更为直观便捷。集成的手写识别能够更快输入地址等信息。

GT运动型方向盘增加了驾驶模式旋钮

方向盘同全新992 911如出一辙,有基本型和GT运动型两种,无论哪种手感都非常出众,后者多出了保时捷特有的圆形驾驶模式选择开关,并有外露的螺钉头装饰。需要特别说明,与传统保时捷方向盘左侧的启动方式一样,Taycan的电源按键也在这个位置。

像保时捷 918 Spyder 一样,全新 Taycan 的仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆,使中控台更为整洁,并增加了储物空间。

全新保时捷Taycan内饰设计图

电控出风口取代了经典的机械式格栅条,实现了气流的全自动数字化调节,即“Virtual Airflow Control”(虚拟气流控制),有两种模式:“Focused(集中)”模式可吹送高速定向冷风,“发散(Diffused)”模式则提供无气流空调功能,也可以根据用户喜好自定义。

全新 Taycan 的配色和材料设计可实现高度的个性化,既有经典的真皮,也有环保型致新真皮(OLEA)。此外,保时捷还在Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰,而是选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合。

全新 Taycan 的专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色,以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。

[责任编辑:周子敬 PA022]

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