索纳塔在某种意义上可以说现代是中国市场上划时代的车型,在第八代引爆了国内B级车市场,在一段时间内将现代品牌提升到了一个新的水平。

继第五代索纳塔之后,第八代索纳塔可以说是最成功的一代车型。但发展到了第九代索纳塔,市场表现却出现了断层。而设计上退步,没能给消费者带来第八代那样的惊艳,也成为第九代索纳塔最受人诟病的地方。

对此,现代早在去年北京车展就发布了全新流体雕塑3.0设计语言,而近期有外媒就放出了全新一代基于"流体雕塑3.0"设计风格打造的全新索纳塔,由此前的经济家用风格,完全转变为运动时尚风。其设计魅力一点不输于当年的第八代索纳塔。

其设计语言在早之前上市的菲斯塔上边,还是可以找到一些影子。参考当前菲斯塔在中国市场的表现,从10月18日上市,到1月份,三个完整月,销量超过3.2万辆,菲斯塔的市场表现,实力打脸那些对设计争议的嘴脸。

而根据当前爆出的全新索纳塔来看,将"流体雕塑3.0"设计风格,运用到更大尺寸的索纳塔,其设计魅力得到了更大程度的释放,"流体雕塑3.0"的美感也更加突出,车身比例协调。新车采用了不同于现款的六边形前脸,全新一代索纳塔的进气格栅和大灯连为一体,加上修长的大灯设计,前脸看上去犀利凶猛。车身线条也更加硬朗和流畅。

而更重要的是,此次索纳塔的换代还在动力提升上大做文章,现款索纳塔搭载的2.0T引擎最大功率177kW,在账面上比2019款宝马3系的135kW还要强劲。

而据报道新车未来将搭载2.0T高低功率发动机,尽管目前官方尚未公布新车的相关信息,所以动力方面还不能确认新车将会搭载的发动机型号。

不过据外媒猜测,现售车型的2.0T涡轮增压发动机将有可能应用在新车型的动力序列中。改款2.0T发动机的最大马力245Ps,与之匹配的传动系统为8AT手自一体变速器。第十代现代索纳塔预计将于4月份在2019年纽约车展上首次亮相,然后在今年下半年上市销售。

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