【3系宝马哪个比较好开车】宝马3系操控之王

正面，双肾型进气格栅大小适中，配有镀铬装饰，看起来干练干练。

而相比宝马3系(进口))系旅行车车，它还有着4.7m的车身长度以及2.8m的轴距，放在同级别当中，几乎都是前五之后了。车头方面，依然是大家熟悉的双肾进气格栅，但是尺寸更大的灯组造型却更显犀利。而宝马3系长轴距版的“L”型尾灯与前大灯组相呼应，排气采用了单边共两出的设计，加上镀铬尾喉，整体运动感十足。而全新一代宝马3系长轴距达到了2961毫米，轴距更是有着2961毫米的增加，因此空间更宽裕。而在尾部造型上，全新一代宝马3系采用了平直锋利的尾灯组，内部还用L型的红色灯带进行点亮，营造出了凌厉的视觉效果。中期改款后的宝马3系，内饰用料及配置都得到了一定的升级，并且标配了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中央多媒体显示屏等。而中控台上方的设计也是一大亮点，采用了大量的软性材质进行覆盖，并且还配上了缝线处理，看上去档次感非常的不错。车辆内饰方面，新一代宝马3系在现款的布局上进行了升级，采用了全新的液晶仪表盘，中间液晶屏幕则为全系标配，与此同时还加入了“巴黎钉子”元素。而且宝马3系的动力表现也很不错，低排量版本的车型最大马力为184马力。最重要的是，这台发动机的最大功率达到了135千瓦（184马力），最大扭矩为300牛·米，动力输出平顺。全系标配的新型2.0T四缸涡轮增压发动机拥有184马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩。而宝马3系则是标准的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且悬架下摆臂采用了铝合金材质，对于降低簧下质量、提升舒适性有一定帮助。而作为同级唯一具备丝路标定功能的车型，它具有更出色的底盘悬架调校和动力转向系统。而经过宝马3系列的空挡滑行功能的加持，也可以有效缓解启停过程中的燃油消耗。