【taycan充电桩线】4分钟就能知道保时捷Taycan是如何充电80%的吗？

如今，当许多汽车公司踏入电动汽车领域时，如果有一家公司能够缩短电动汽车的充电时间，提高电动汽车的行驶距离，那么这家公司将成为引领电动革命的先驱，他们将获得数不清的财富。为此，很多初创公司加入，开始研究超充电网络。最近，一家名为Electric Loading的法国公司希望自己能引发这场电气革命。

Electric Loading最近在巴黎南部开设了新总部，并利用这个机会展示了他们的“Hyperload”超高速充电桩。该公司表示，该充电桩适用于所有类型的电动车。特别是不久前保时捷宣布要推出的台北电动车，使用这种充电桩可以将电池充电到80%的时间缩短到4分钟。

保时捷明年将作为特斯拉model s、奔驰EQC、奥迪e-Tron和捷豹I-pace的竞争对手推出Taycan。与此同时，保时捷表示将为Taycan提供更快的充电网络，在竞争对手中脱颖而出。保时捷表示，新的充电网络可以在15分钟内将Taycan的电池电量提高80%。

这个充电网络是保时捷目前正在研究的，与普通充电桩稍有不同，后者包括一个350千瓦的电动停车场，可以为保时捷未来所有产品提供超高速充电速度。

特斯拉目前的充电网络由120千瓦的充电材料组成，30分钟内特斯拉车型的电池组可以充电到80%。特斯拉不久将推出新一代超级对撞机网络，新一代充电网络“超级转换器V3”宣布将包括200-250千瓦的充电桩。

同时，特斯拉CEO伊隆批评了保时捷的计划。他认为更高输出功率的350千瓦充电桩会损坏汽车的电池组。电子加载使用的超高速充电网络由“HyperLoad”设备组成，有360千瓦的工作能力，因此更加令人担忧。把电动车的充电时间强行压缩成与燃油车加油时间相同的时间，这似乎是一种有点野蛮的增长。

不仅电池有损伤，超高速充电对电网的影响也很大。如果这种充电桩建成，数量庞大，这将对整个电网造成不小的压力。你知道，夏天只要空调开得多，就会发生大面积停电。因此，在电网全面加强之前，夜间的缓慢充电是电网期待的。350千瓦，甚至360千瓦的充电桩至少目前还有点悬。

悬挂确实有点悬，但这不是否认新技术的理由。保时捷很有可能在量产Taycan之前解决这个问题，并尝试使用新的电池组。目前保时捷还没有正式确认Taycan能与HyperLoad超级充电桩兼容，但Electric Loading可能隐藏着开启电力革命大门的黄金钥匙。即使Electric Loading打开了这个大门，即使其他公司打开了，预计也会很快确认。

茶熟摘要

4分钟就能给电动车的电池充电80%，真是令人惊讶。不管它是噱头还是真正的“金钥匙”，不久就会得到证明。当这个惊人的充电速度到来时，这意味着燃油车的时代结束，或者汽车正式进入电动车时代。车友们对此有何看法？