【最贵的保时捷taycan】宝马电动车还没上市吗？据说最贵、最具黑色技术的电动车都在这里

电动车据说是各种自动驾驶、各种黑科技，但从周围朋友买的电动车来看，不是充电，而是充电的路上。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)上了自动驾驶辅助(配置)电动车，20多万，有这个钱还不如买燃油车！不久前，工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(意见稿)，称“到2025年，新能源汽车新车销售比重约为25%”，为新能源汽车市长/市场的发展定下了基调。也就是说，公路上行驶的新能源车(包括电动车)越来越多，里程焦虑问题迟早得到解决，手越来越接近解放。网上汽车市场从2019年关于电动车的有趣事情中抽取了10个“最”需要提及的故事，与您分享！

1。国内最畅销的“电动车-北汽新能源欧盟系列”

EU5补贴后售价：13.29万-17.19万韩元

EU7补贴后售价：15.99万~ 17.59万韩元

如果你身边有人想买一辆电动车，但不知道买哪个好，这时“随大流”往往不会错。汽车市场上有任何“内幕”。也就是说，车保有量越大，这辆车就会保存得越多。北汽新能源欧盟系列在过去11个月累计销量为90，404辆，总销售额接近80%，成为销量最高的新能源车，比第二位(比亚迪元EV)增加了近3万辆，基本锁定了2019年畅销纯电动车。

2.“最没有诚意的”电动车-特斯拉国产型号3。

预计价格：32.8万韩元预计寿命里程：460公里(NEDC条件)

实际售价：35.58万韩元实际续航里程：445公里(NEDC条件)

特斯拉国产型号3是最没有诚意的电动车，原因是该型号(型号3标准续航升级版)于5月31日正式开始预订。当时提出的预计价格为32.8万韩元，但官方公布比此前的预计售价上涨了，别说国产版了，model 3进口版接连多次涨价，真不知道老车主是怎么看待这件事的。

3.最值得期待的“黑科技-威瑞L4级自动驾驶”

除了ES6首发纪念版外，NIO Pilot的所有功能都以39000元人民币的可选配置提供。

今年11月5日，威瑞汽车将与英特尔的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作，双方将以威瑞第二代车辆平台为基础，打造L4级自动驾驶车型。Mobileye提供Mobile Ye Eyeq系统芯片和相关软件，Mobile Ye Eyeq负责车辆级自动驾驶系统的开发、集成和车辆批量生产。

根据移动ye eyeq产品

规划，EyeQ®5即将于明年推出，能够处理超过16个百万像素摄像头和其他传感器，它的计算能力以每秒15万亿次的运算速度为目标，在应用中只需要5-6瓦。这也意味着，蔚来第二代整车平台车型在自动驾驶领域更领先一步。

4.“中控屏幕最大”车型-拜腾M-Byte

BYTON Stage：48英寸超大屏幕

拜腾M-Byte已经接近量产，不看不知道，一看还真吓一跳，这台车最大的亮点是车载48英寸超大屏幕，快有你家高清电视那么大了吧！这块屏幕可通过7英寸驾驶员触控屏和8英寸副驾驶触控屏实现与共享全面屏的交互，包含触控、语音控制、实体按键、人脸识别和隔空手势等多种交互模式。也就是说，司机开着车，你玩着“吃鸡”，后排眼神好点的还能斗个地主。拜腾把这块屏幕命名为“BYTON Stage”，成为人们活动的第四空间。

5.“最土豪造车新势力”-恒大（恒驰1）

车市面临寒冬，恒大一周内投资2800亿元，首款车“恒驰1”明年上半年亮相

今年汽车市场面临寒冬，大家手头上都紧，恨不能100块钱当200块钱花，但是这么说，恒大怕是有意见了。继在广州南沙投资1600亿元建新能源汽车三大基地之后，恒大又计划在辽宁省沈阳市投资1200亿元再建新能源汽车三大基地，一周内投资2800亿元。此外，恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿，其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。许老板真要造车起来，连自己都怕，毕竟是真“不差钱”。

恒大新能源的第一款车-“恒驰1”计划在明年上半年正式亮相，恒驰全系列产品将从2021年陆续量产。需要强调的是，恒大新能源汽车集团还计划同步研发15款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品，还真是期待恒驰1到底会打造成啥样的。

6.“最长续航”电动车-威马7系轿车

续航里程能达到700公里 是不是吹牛？明年4月见分晓

要说市面上的电动车谁最能跑，那得是特斯拉Model S，这货续航里程能到660公里，别问是真能跑这么多，还是吹牛，人家能把这数公布出来，肯定是有底气的。但是在今年9月份，威马汽车正式发布“7系轿车”项目，并发布了概念车图。这台车定位中型轿车，NEDC续航里程超过700km，将搭载L3级自动驾驶辅助技术与适配5G技术的智能座舱。是骡子是马，等明年4月份北京车展拉出来遛遛，就能看出是不是在吹牛了。

7.“价格最贵”纯电动车-保时捷Taycan

售价区间：114.8万-179.8万 百公里加速时间：2.8s

一台Taycan能顶两台特斯拉Model S

印象中的电动车，感觉最贵的是特斯拉的Model X，最高卖90.99万，直到保时捷Taycan的出现，这个位置才被取代。有一种说法说保时捷Taycan代表了传统造车企业生产电动车的最高水准，Model S则代表的是“新势力”造车的最高水准，但是一台顶配的保时捷Taycan Turbo S售价达到179.8万元，能买两台Model S的顶配（高性能版89.39万元），也接近两台Model X的价钱了。这款车是当前市面上首款搭载800V系统的纯电动量产车，同时前后桥各搭载一台永磁同步电机，采用四轮驱动形式，百公里加速时间仅为2.8秒。

8.“最受期待”自主高端纯电动车-北汽ARCFOX ECF量产版

自主品牌首款高端SUV，贯穿式中控屏设计，无实体按键，“无边界”内饰

北汽ARCFOX是北汽新能源旗下高端品牌，在今年3月份日内瓦车展上首次发布了包括ECF概念车在内的三款车型，ECF也是ARCFOX旗下第一款纯电动SUV。据了解，这款车的内部代号为N60AB，轴距达到2900mm，是基于BE21平台正向开发的首款车型，定位A+级SUV，设计方面极具科技感（ECF概念车贯穿式中控屏无实体按键）。该车目前已启动生产导入程序，标志着这款新车开始从样车试制逐步进入批量生产阶段，进而在明年7月份实现批量生产。

9.“最受期待”豪华品牌电动车-宝马iX3

预计起售价：60万左右

直接竞争对手：奔驰EQC（补贴后56.38万-60.68万元）/奥迪e-tron（进口版69.28万-80.08万元）

iX3是宝马旗下首款纯电动SUV，新车将于明年在华晨宝马沈阳大东工厂投产，年产能为4万辆，除了供应国内还将出口至海外市场。这款车在国内已经是测试阶段，新车NEDC续航里程超过400公里。在德系三个豪华品牌里，奔驰EQC（补贴后56.38万-60.68万元）和奥迪e-tron（进口版69.28万-80.08万元）已经先后上市，宝马iX3将是最受期待的豪华品牌纯电动车型，预计起售价在60万左右。

10.“最个性”电动小车-赛麟迈迈

补贴后售价分别15.88万元万元 能跑305公里

对于纯电动车来讲，在这个看脸的时代，除了三电技术这种内核之外，第一把能否抓住眼球的外观设计显得尤为重要。今年“双11”，赛麟迈迈推出了樱桃小丸子定制版和运动定制版，补贴后售价分别为15.88万、16.88万元，造型设计实在是够萌，尾部设计也很有个性，但是价格是真不低啊。这台车定位为城市小跑车，动力上采用三元锂动力电池组，在快充模式下，半小时可充30-80%的电量，NEDC续航里程为305公里。