海外媒体收到了保时捷泰肯的最新谍照。对于保时捷第一辆纯电动汽车Taycan来说,人们已经期待很久了,现在已经开始现场测试,可能是量产前的最后一次路试。(威廉莎士比亚,美国作家)。
继承了保时捷家族经典的设计元素,头灯形状和Mission E概念车一模一样。细节有些不同,但整体形状相似。
因此,新车将于2019年9月正式发布,旅行版Taycan Cross Turismo将于2020年正式发布。
从外观上看,保时捷Taycan采用与Mission E类似的前灯组设计来表示矩阵形状。新车使用了电池组、高度象征性的4点每周行车灯和大型通风孔,以确保刹车的冷却性能。尾部方面宽窄长的尾灯和新的911差不多。另外,保时捷终于取消了这种纯电车品种的排气伪装。
保时捷Taycan将使用前后轴双电机布置来实现电控的四轮驱动,如果两个电机同时爆炸,可以提供至少600匹最大马力,由于更重的车身,车辆的0-100公里/h加速时间可以达到3.5s。
在动力电池方面,大容量锂电池组将带来500公里的综合工作条件续航。对于充电,无论使用Taycan和哪个电池组,都会安装800V充电系统。也就是说,使用专用高速充电的话,15分钟就可以充电80%、400公里的续航里程。目前,保时捷在美国设立了500个充电站,为Taycan的上市做准备。
据悉,Taycan将提供三个动力版本:Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo,高配车型在外观上将更加激进。
双电机四轮驱动可能是标准配置,但后续保时捷很有可能推出后轮驱动版本,因此可以有效降低成本。保时捷Taycan在华丽的外形和科技感的装修、续航和性能方面也毫不逊色。给消费者带来了新的选择,提供了更多用户可以消费的保时捷Taycan。(莎士比亚,保时捷,Northern Exposure)。
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