【辉昂和宝马5系哪个贵】要不是“车标”能大卖！一口气跌6.99万，辉昂值得入手么？

作为合资品牌的标杆，大众在国民心目中的形象和地位都是不可替代的。毕竟，满大街的大众车型可以很好地证明这一点。

大众在市场上打造的车型，在市场上确实是很容易成功的，像途观L、帕萨特、迈腾等车型，都是深入人心的，但是这也不是说大众每款车型都能够成功，就拿今天我们要讲的辉昂这款车来说，它可是因为挂的“大众标”被嫌弃了，这又是怎么一回事？

这两年豪华汽车市场崛起速度非常快，德系宝马奔驰奥迪可以说成为了市场上消费者争抢的对象，而大众在看到这个领域如此火爆后，也是想要发展豪华车型，而辉昂这款车就成为了大众家族这两年主打的豪华车型了，新车和奥迪A6L一个平台打造，在做工和用料上也是非常的厚道，可是整车上市后，一直是被嫌弃的局面，即使一口气降了6.99万，还是没有人愿意为其买单。

全新的辉昂这款车，目前在降价6.99万后，价格方面还是颇有诚意的，尤其是对比市场上同级别的奥迪A6L、宝马5系等车型来说，新车不足27万的起步价格，确实有着不错的魅力，可是从一定程度上而言，大众车型走高端路，还是会有很多消费者不认可的，毕竟大众车型向来给人“廉价、实用”的感觉，开一款辉昂会被很多人认为是大众的帕萨特。

大众其实心里也明白自己和奥迪的差距有多大，光一个车标给人的感觉就是不一样的，所以说大众在加强整车的做工和用料前提下，还为辉昂配备了非常丰富的配置，高端的软质材料包裹，让它摸上去非常的细腻，但是不管是外观设计还是内饰设计理念，都是有着很强的“套娃”车型影子，作为一款高端车型，消费者感觉到的是实用性不错，可是对于年轻消费者追求的科技感和驾驶乐趣，这款车还是让人失望的。

动力系统设计上，全新的辉昂搭载的是代号为EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为224马力，峰值扭矩为350N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，动力上表现对于驾驶者来说，是完全够用的。

作为一款中大型豪华轿车，辉昂这款车的综合实力上还是值得肯定的，可就是“大众标”太拉低这款车档次了，而很多消费者买豪华车是很在乎面子的，辉昂开出去几乎没有人承认是豪华车，所以说这款车在市场上一直被嫌弃，如果说这款车现在的价格换一个BBA车标，相信整车一定能大卖，对于这款德系车，你是如何看的呢？