新型保时捷泰坎4s

保时捷于9月4日正式发布了纯电动轿车Taycan,首发的两款车型Taycan Turbo和Taycan Turbo S也分别为149.8万韩元和179.8万韩元,是该系列的旗舰产品。随后,10月14日,保时捷推出了对对方亲民的Taycan 4S,打开了中国市场,预售了114.8万韩元。据保时捷当局透露,新车将于11月在洛杉矶车展上正式发布。

Taycan 4S并没有打性能折

这次预售的保时捷、Tykan 4s车型最受关注的当然是保时捷基因中不可或缺的关键词“性能”。Taycan 4S车型可以在4秒内将两种电池版本型号从静止加速到100 km/h,最大速度为250 km/h。该型号标配79.2千瓦时容量的单层性能电池,最大功率为530马力。另外,用户可以额外支付6.5万韩元(包括增值税)的旗舰型号的容量为93.4千瓦双层高性能电池(Performance Battery Plus),最大功率将增加到571马力。其中单层性能蓄电池的最大充电功率为225千瓦,双层高性能蓄电池的最大充电功率为270千瓦。

4S性能同样强大

保时捷新的Taycan 4S后腿的永久同步电机有效长度为130毫米,比Taycan Turbo S和Taycan Turbo的后腿电机短80毫米。Taycan 4S前后腿的脉冲控制逆变器分别达到300 A和600 A的电流峰值,同时保时捷在Taycan 4S机箱上设有中央网络控制系统。一体式保时捷4D底盘控制系统实时分析和同步所有底盘系统,并标配带有电子减震器控制PASM(保时捷主动悬架管理系统)的三腔自适应空气悬架。

根据回到保时捷Taycan 4S的代号,前后腿的永磁同步电机构成了四轮驱动系统。也就是说,Taycan 4S是四轮驱动车型。保时捷在车型代号中包含“4”字样的都是装有四驱动器系统的车型。电动车Taycan也不例外。新车前腿装有6活塞制动钳。

保时捷“4”一词表示4驱动器

提供了新的Taycan 4S的驱动装置、智能充电管理系统和0.22低功耗风阻系数的空气动力学外观,在性能构成上与主力模型几乎相同的技术要点。简单概括来说,新保时捷Taycan 4S对性能没有太大影响。从这些性能参数来看,即使不是主力配置的保时捷,也能证明以保时捷性能为主的宗旨。

Taycan 4S标志的外观设计

新的Taycan 4S外观基本上与Turbo和Turbo S一致,但不同之处在于新的Taycan 4S区分了独特的外观细节识别ID以及Turbo和Turbo S车型。其中包括空气动力学优化的19英寸Taycan S Aero车轮、红色刹车卡钳形成独特的形状。标配带有保时捷动态照明系统升级(PDLS Plus)的LED前灯。

独特的外观设计

可持续环保的内饰设计

全新的Taycan 4S标准部分是前排舒适的座椅,带有真皮内饰和14路电气调节和记忆功能组件。在新的Taycan,保时捷首次提供完全不用真皮的室内装饰。用创新的回收材料制作的座椅室内装饰与这款纯跑车的可持续理念非常吻合。

从积极布局保时捷品牌新能源市场来看,各大车企业也在纯电动汽车领域不断摸索经验和技术,推出了具有自己品牌属性的纯电动产品。保时捷等大型传统汽车企业在电气化转型中发挥表率作用,在新能源汽车市场推动传统汽车企业的发展。(本文由钛媒体、作者/姚圣基、编辑/港欧)

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