【taycan车主吐槽】还有车门打不开的事故！苏州保时捷泰康相撞火灾，车内人员死亡

最近网上有消息称，9月10日中秋节那天苏州的保时捷-台坎发生交通事故，车辆撞上护栏起火。遗憾的是，车外无法打开车门，车内人员无法摆脱困境，因此死亡。

如此严重的事故使我想起7月在雷克萨斯LM发生的同一类型的事故。当时，一辆雷克萨斯LM同样相撞后，外部无法打开车门，给救援造成了严重障碍，成功救出了车内两人，但一人仍然摆脱不了困境，最终死于车辆火灾。

碰撞后无法从外部打开车门，这本身就是严重的产品缺陷，保时捷不会知道这个缺陷造成的严重后果。但是在事故中，保时捷Taycan确实有不能打开驾驶门的情况。保时捷绝对需要对旗下产品进行深入调查。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

近年来，质量口碑好的保时捷在一辆叫保时捷Taycan的汽车上出现了各种缺点。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、Taycan、保时捷)有的车主反映里程不到1400公里，转子坏了，无法转向，有的车主问题更多，三天内71%自动断电、导航。

可以说，由于保时捷Taycan的存在，保时捷经营多年的良好品质声誉彻底失败了。但不是最糟的。今年5月爆出的“保时捷裁员事件”使保时捷豪华品牌的形象全部丢失。

保时捷因芯片短缺问题，去年宣布暂时无法为各种车型提供电动调节方向盘，芯片供应恢复正常后将免费升级。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，芯片名言)但车主们在计划升级时表示，经销商们没有免费升级，只提供2300韩元的商品券作为补偿，但电动调节手柄的船长费需要3万韩元左右。

之后，在一辆汽车大V曝光了这项“双标”工作后，保时捷当局除了充分反映“税收精神”外，没有具体说明后续解决方案，直到没有此案为止，发表了大量道歉声明。

接二连三的暴雷、保时捷对待用户的态度是否如此“尊贵”？是的。保时捷在中国市场卖得很好。仅2021年中国市场就占总销售额的近三分之一，成为保时捷全球最大的单一市场。

但是商人的心理是如此糟糕。“顾客是上帝”都是谎言。他们的产品买得越多，反而认为自己是父亲。现在的保时捷显然萌生了这种心态。无论是对待产品，还是对待用户服务，都充满了傲慢和一部分。(莎士比亚)。

面对新能源的变化和汽车制造新势力的竞争冲击，如果保时捷仍然沉浸在辉煌成就的梦想中，不改善自己的产品和服务，迟早会遭受巨大损失。(大卫亚设)。