【taycan内饰夜景】新保时捷Taycan进入了最终测试阶段

资料来源：经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网截至4月1日，保时捷第一辆纯电动跑车Taycan进行最终测试后正式进入量产。在距离北极圈仅几公里的斯堪的纳维亚，泰坎在冰雪之上表现出了出色的驾驶性能。同时，保时捷工程师们充分利用南半球的夏天测试车辆。南非正在进行Taycan的性能测试，并对车辆的连续性能和再现性进行最终调试。迪拜正在高温天气对车辆进行耐力测试和极端条件下的电池充电测试。目前保时捷Taycan正在全球30个国家进行全面测试，涵盖-35至50的气温条件。

保时捷在斯堪的纳维亚的严寒中测试

“经过以前的计算机模拟和全面的平台测试，这个严格的测试项目进入了最终阶段。”产品线副总裁Stefan Weckbach强调：“Taycan在年末世界首秀前夕，在全球范围内完成了约6，000，000公里的试运行。”我们对目前车辆显示的状态很满意。泰康将是一辆完美的保时捷。单击

在保时捷、台北、斯堪的纳维亚进行耐力测试。

在保时捷上，电动车也要接受内燃机跑车等严格的测试。测试项目不仅显示出卓越的性能，而且还保证了车辆在所有气候条件下的适应性和日常实用性。电动车型必须满足多种特殊标准，包括极端条件下的电池充电能力、传动系统和车辆内经验的温度控制。赛道性能、多次加速性能、满足日常使用的续航里程是保时捷开发的基本目标。

保时捷-Tykan在南非的酷暑中进行了测试

关于Taycan测试阶段的重要事实：

总里程：约为6，000，000公里，包括2，000，000公里的耐力驾驶。

国家：共30个国家，包括美国、中国、阿拉伯联合酋长国和芬兰。

温度： ~ 35至50；

空气湿度：为20% ~ 100%。

海拔：从海平面以下85米到海平面以上3000米

充电次数：使用全球各种充电技术充电100000次以上。

征服“绿色地狱”的虚拟驾驶

保时捷泰坎在迪拜夜晚的炎热中进行了测试

在使用数字样机车的数字测试阶段，专家们可以充分利用丰富的测试结果。目前，计算机技术用于设计新车的车身、传动、底盘、电子系统、车辆等，并模拟各部分的功能，其中包括模拟各部分之间的协作。目前，Taycan的虚拟原型车已经完成了超过10，000，000公里的数字里程。

也就是说，早期的R & ampD工程师们在一个驾驶模拟器上完成了Taycan在New Bolgreen北环赛道上的试运行，测试和评价了车辆的赛道性能。在这个过程中，注重电力管理，对于车辆在20.6公里(计时距离)的新北取得8分钟以下的转速成绩至关重要。