保时捷Taycan以中央控制为特色。中间多媒体的大屏幕和仪表台连接在一起,空调模块的大屏幕面板位于下方位置,为了强调技术感,可以额外安装一张屏幕。基本上整个中心控制台基本上都是屏幕。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。
而且,随着车辆控制智能化技术的增加,中央控制中的综合功能越来越多,软件也越来越复杂,控制主机承担的运算负担也越来越大。在这种情况下,车辆控制在运行过程中,除了性能要求提高外,耗电量和发热也会明显增加。软件的增加必然会导致部分软件的bug或内存不足。
事实上,现在的车辆控制可以把它当成手机的主机。意外死机问题对未来的中央控制可能不是什么大问题,但汽车厂一般对可靠性要求比较高,用户以前也遇到过比较少的关系,幸好中央控制屏幕一般不会对车辆的行驶性能和安全性造成太大影响。即使中央控制画面关闭,车辆的操纵性能和制动性能都可以正常工作。(约翰f肯尼迪,Northern Exposure,)如果控制经常停止或不能正常工作,很可能是控制器本身的故障造成的。一般来说,售后先升级和更新软件,如果软件不能解决问题,则需要更换中央控制主机。
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