【银色跑车保时捷taycan】优雅、动态的结合体，保时捷-泰坎原型车出现在上海街头

保时捷作为在世界汽车工业发展史上占有重要地位的经典品牌，开创了跑车品牌率教师产SUV车型的先河。今天，它在电动化的步伐中又走在跑车品牌的前面。

最近参与测试的一辆Taycan原型车出现在上海，穿梭于外滩、豫园、和平酒店、新天地等上海地标。这似乎预示着第一辆纯电动量产车Taycan即将到来。据此，保时捷泰坎将于今年9月推出。

从此次真实照片来看，保时捷Taycan的整体设计与2015年推出的Mission E概念车非常接近，但有一些细节改进。由于以前被包围的设计，量产版看起来更具侵略性。

前脸部分最引人注目的是保时捷LED矩阵系统(Porsche LED Matrix System)的LED前灯组。Taycan的前灯是没有灯罩的设计，4个LED分别位于四角，同时安装了带有电路形状图案的银色装饰板，很好地反映了技术感。

侧面，Mission E概念车美丽的滑板车风格保留下来，和大型轿车跑步Panamera差不多。但是，Taycan的车身比Panamera更短、更窄，整体比例看起来更紧密。保时捷方面曾表示，该车的最小距离间隔小于普通版911，由此可见，纯电动车也在努力保证保时捷原创操作的乐趣。

车后部，新车也采用了Mission E概念车的凹陷穿透尾灯。另外，Taycan尾部下方的大型扩散器似乎预示着惊人的电力性能。

Mission E Cross Turismo概念车

Mission E Cross Turismo概念车内饰

Taycan的装修尚未正式公布，但可以参考Mission E Cross Turismo概念车。据说和量产版本很接近。据悉，与车内技术感和未来感相比，保时捷燃料车明显提高。

在功率方面，Taycan搭载了两台永磁同步电机和一组锂离子电池，最大功率和最大扭矩目前不得而知，但100公里加速时间不足3.5秒，性能非常强。此外，新车NEDC寿命里程超过500公里。在快速充电模式下，仅15分钟就能充电80%的电力，充电速度处于领先水平。

Taycan的推出是一个开始。今后保时捷将致力于开发纯电气产品。根据计划，除了今年9月在法兰克福车展上亮相的泰堪外，衍生车型泰堪克鲁兹图利斯莫将于2020年初亮相。同时，Macan将实现纯电话，成为保时捷第二个纯电动汽车系。预计到2025年，旗下车型的一半销量将来自纯电动和电动式混动车型。

同时，保时捷在电气化、数字转换、现有工厂的改建和扩张方面投入了大量资金。面对汽车的“新四化”浪潮，保时捷制定了涵盖优化燃油车、可插拔混合动力汽车和纯电动跑车的“三观齐行”产品战略。

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