【taycan美国起售价】保时捷-泰国戛纳世界第一秀，从149.8万韩元开始！我要来“争吵”

9月4日，保时捷第一辆纯电动跑车Taycan在北美、欧洲和亚洲同时举行了世界第一秀。之前率先推出了Taycan turbo和Taycan turbo S两款车型，起步价为149.8万韩元。

借用保时捷Mission E Cross Turismo概念车的各种设计要素，Taycan在各种数据中具有强大的竞争力，预计这将改变高端电动车市长/市场特斯拉一家的独特局面。

非常注重世界第一秀3地选址

在参加保时捷这款新车型的世界第一秀之前，一些媒体公司就很好奇，这么重要的新车发布为什么不选择国内一线大城市，而是选择福州。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)南岛记者通过保时捷获悉，此次Taycan在选址上上市，另有一项研究。(莎士比亚)(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》中的“Northern Exposure”)。

根据保时捷的数据，这次在北美、欧洲和亚洲三个地方分别对应三种形式的可持续能源，都是Taycan未来最重要的销售市场。其中亚洲世界第一举办地——平潭岛风力场距福建省福州市约150公里，代表风力。剩下的两个Taycan全球首秀举办地中，位于美国纽约州和加拿大安大略省交界处的尼亚加拉瀑布代表水力。德国柏林附近的新哈登贝格的光伏农场代表太阳能。

Taycan的名字源自土耳其语，意思是活泼年轻的骏马。南岛记者在记者招待会上注意到，有很多人不知道台坎这辆新车的发音。“泰康”、“托盘”、“特肯”的名称多种多样。事实上，难怪人们让保时捷给新车起名字。还没有Mission E朗朗上口。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)甚至连“最便宜”的Macan都发音准确，现在也有很多消费者甚至经销商误读了。

在发布会现场，直接听到保时捷官方人员将“tie-Can”的新车命名为“Tie-can”。前者与领带Tie发音相同，后者与Macan的格相同。南都记者《八卦》为了给这辆电动车开个好头，保时捷光命名找到了600个备选方案，找到了23种语言的母语，并对其意义和读音进行了把关。去掉名字会产生任何不愉快的联想。

保时捷“第一辆电动车”其实不是台坎

虽然这是保时捷第一辆纯电动跑车世界第一场秀，但保时捷早在1900年就推出了世界上第一辆无变速器的汽车LOHNER-PORSCHE“ELECTRO MOBILE”，该车使用前轮轮毂电机作为驱动系统的电动车，电机安装在兼具驱动和旋转功能的前轮轮毂上，取代了传统变速器。

两个轮毂电机可以分别以120 rpm的速度产生2.5PS的动力，效率达到83%，在15分钟内可以过载输出7PS的总功率。以44芯电池组为动力源，80V电压提供170 ~ 300A/h的电力，使车辆达到约50公里的续航里程。这种数据今天当然不算什么。但是在119年前，无疑是一个惊人的成就。

Taycan和Mission E不能绘制等号

保时捷去年在广州车展之前在一个正式场合表示，Taycan和MissionE不能划等号。从外观上看，Taycan借用了保时捷Mission E Cross Turismo概念车的设计元素，这两者大体轮廓相当相似。但是，Taycan在车身线条设置方面将显得更加强硬和有力。

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由于是纯电动汽车，Taycan车头并没有采用传统的进气格栅，而是采用了全封闭式设计。大灯启用全新设计的Porsche LED Matrix System矩阵大灯系统。新大灯的设计与现在普遍搭载在保时捷车型上的“四点式”非常相似，只不过取消了灯罩，并且周围加入电路纹路，科技感大大增加。

保时捷Taycan的内饰以黑白搭配为基调，仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并提供4种显示模式，包括经典模式、地图模式、全地图模式和纯净模式。仪表台两侧还具备触控操作区，左侧为灯光控制，右侧为部分车辆设置按钮，而这些控制区布局设计灵感同样源于第一代保时捷911。中控区域设有上三下一共四块液晶屏，上方的10.9英寸液晶屏分别是仪表、中控屏和副驾娱乐屏，下方的8.4英寸斜置液晶屏，主要负责空调、电量与充电状态查看、手写板等控制功能，而传统的机械按键已经看不到了。

据悉，Taycan将先提供Taycan turbo、Taycan turbo S，随后再推基础版，按从上往下的策略推向市场。Taycan的前后轴将分别搭载一台永磁同步电机(PSM)，配上80kWh电池组，电机和电池组均采用紧凑和轻量化设计，电池工作温度控制在最佳的20-40摄氏度。在这两台永磁同步电机作用下，系统总功率超过600匹马力。Taycan 0-100公里/小时加速低于3.5秒，0-200公里/小时低于12秒。采用96kWh电池组的Taycan turbo WLTP工况下综合续航里程将达到381-450km。

Taycan主要参数。

值得一提的是，Taycan支持800V快充技术，15分钟充电量可供车辆行驶400公里。此外，Taycan热电池系统也比较成熟，既可以在高温环境中保持90kWh电池组的冷却，也能够在低温气候中提供热量，使电池组始终保持在合适的工作状态。

Taycan能否让特斯拉颤抖

南都记者从广州保时捷中心了解到，在Taycan的官方售价正式公布前，目前还只是一些意向订单，消费者要等价格出来再作最后的预订。据悉，最快也要到明年4月份才能提车，相比之下，预订S级的车主可以享受优先提车。

其实，自从保时捷Taycan的原型车Mission E诞生以来，业界就在高呼：颤抖吧，特斯拉！凭心而论，从账面上各种性能参数来看，保时捷Taycan的确具备强悍的竞争力，其品牌力更非特斯拉这种新势力可比。

相比特斯拉这种造车新贵，老牌车企在供应链、车身制造工艺等方面的底蕴，也会让消费者比较放心。不过，特斯拉毕竟有先发优势，充电网络的完善程度，也会让Taycan经受考验。而且，在订单爆棚之余，Taycan还有产能这道坎要迈过去。尽管后来居上存在各种不确定因素，但在高端纯电市场，相信特斯拉一家独大的局面很快会成为历史。

采写/摄影：南都记者 梁罗喆