【保时捷taycan新工厂】新工厂冲刺3万辆，保时捷、泰国戛纳出道法兰克福车展

当地时间9月10日，2019年法兰克福国际汽车展正式开幕。保时捷第一辆纯电动量产车—— taycan 9月4日在全球3个地方首发后，在国际车展上迎来了第一条线。

众所周知，今天保时捷在传统燃油车技术中被称为最高峰，但1900年保时捷创始人费迪南德保时捷与他的同事Lohnor一起制造了装有两轮马达的前驱电动车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)几年后，他们一起制造了世界上第一辆混合动力汽车。正如保时捷自己所说，——我们的历史从传记开始。Taycan是保时捷100多年来制造汽车的历史传承。

保时捷Taycan的总体设计与2015年推出的Mission E概念车非常接近，但有一些细节改进。由于以前被包围的设计，量产版看起来更具侵略性。在前脸部分，Taycan最引人注目的是Porsche LED矩阵系统(保时捷LED矩阵系统)的LED头灯组。Taycan的前灯是没有灯罩的设计，4个LED分别位于四角，同时安装了带有电路形状图案的银色装饰板，很好地反映了技术感。

前脸部分最引人注目的是保时捷LED矩阵系统(Porsche LED Matrix System)的LED前灯组。Taycan的前灯是没有灯罩的设计，4个LED分别位于四角，同时安装了带有电路形状图案的银色装饰板，很好地反映了技术感。

Taycan室内设计采用了以司机为中心的设计理念，采用T型布局，座舱设计给人一种非常现代的技术感，看起来简洁细致。车内最引人注目的是4个屏幕设计，其中LCD仪表盘是16.8英寸的表面显示屏。传统位置控制屏幕和副驾驶前面的两个10.9英寸屏幕几乎覆盖整个控制面板，左侧屏幕控制实用性，右侧屏幕显示娱乐信息。另外，控制下的8.4英寸屏幕主要负责空调控制、查看电源和充电状态、写字板等功能。

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此外，Taycan将具备多种内饰配色与材料方案，在这其中不仅包括传统真皮方案，还会包含一种完全不使用真皮的可回收环保材质方案，而内饰地板垫则会采用一种名为Econyl的可再生纤维材质。

动力方面，Taycan提供单电机版本以及双电机版本。其中，双电机版本车型搭载两台永磁同步电机，综合最大功率460kW，百公里加速时间2.8秒，NEDC续航里程465km。此外，Taycan是全球首款搭载800V充电系统的量产车（大多数电动车为400V），在快充模式下，充电5分钟便可行驶100km。

在此次车展首秀的前一天，位于德国斯图加特的祖文豪森工厂也正式投入运营。保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示：“我们对环境和社会负有责任。全新保时捷Taycan的生产已实现碳中和。我们位于斯图加特祖文豪森的主厂既秉承传统，又面向未来，这里承载着保时捷品牌的核心。零排放的全新保时捷Taycan是一个全新的品牌标杆，虽然它与我们之前的车型不同，但它仍是一台创新、动感和感性的典型的保时捷跑车。”

保时捷计划到 2022 年在电气化领域的总投资将超过 60 亿欧元。其中，仅在全新 Taycan 生产设施上投入达 7 亿欧元。从2015年Mission E概念车亮相法兰克福车展，到第一批全新Taycan客户车辆的投产，仅不到 48 个月。保时捷新的生产设施在能源效率和环境友好性方面都设立了新的标准。

目前，保时捷Taycan Turbo和Taycan Turbo S现已启动中国市场预售，制造商建议零售价分别为人民币1,498,000元和1,798,000元。据悉，保时捷Taycan现已收到约3万份订单，其中中国订单占全球总量的1/3。

根据规划，保时捷将首先推出Taycan较高级别的版本，并于2020年初投放中国市场，而Taycan基础版则将于明年下半年推出。此外，其衍生跨界版车型Taycan Cross Turismo将在明年初亮相。

保时捷中国也为Taycan在华的上市做了很多准备工作，其中最重要的是进行充电设施布局。此前，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹在接受采访时曾透露：“我们会和多种目的地伙伴进行合作，比如商场、酒店、机场等，将充电和停车两项服务结合起来，让消费者在停车的同时能够快速充电。”此外，对于家用充电设施，保时捷中国会为Taycan客户提供免费的充电硬件，以及免费的安装和咨询服务，让消费者享受到一体化服务。

除了首款纯电动车型Taycan，在今年下半年保时捷将有多款新品在中国上市。除了8月到店交付的全新 Cayenne Coupé外，全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S将于11月份在国内正式上市。全新911基础版以及全新718 T，将在明年年初进入中国市场。随着更多新产品的推向市场，保时捷预计今年在营业收入方面将实现稳健增长。