【宝马523油泵怎么拆装】变速箱老锁档，都说我开的假宝马，原来宝马都有这个通病

2011年宝马523Li，车辆里程24万公里，使用N52自然吸气6缸直列发动机，变速箱型号为8HP-45。

8HP-45是德国ZF采埃孚公司生产的8档自动变速箱。

车辆识别代码LBVFP390XBSE362XX。

车开久了多少都会出现故障；宝马车也不例外。之后来我们新孚美免费检测。不拆解，一次报价。

故障现象：

宝马车起步缓慢，行驶中加速无力。

组合仪表盘、中控显示屏都有故障信息提示。

图1 故障车辆仪表板照片

诊断过程：

1、读取故障码

用诊断仪联结到车上的诊断接口，读取故障码，共有两个码存在：

“涡轮轴转速传感器对地短路或断路”

“速比监测，4-5换挡不可信”

建议各位车主，自己留存一份，可以找其他人再问问。

图2 用字母A、B、C、D、E分别指示出对应名称的离合器

2、试车

看起来简单的试车，共分4步完成。

1）新孚美技师开车行驶了大概4公里，确实发现这台宝马车起步无力，而且处于“锁档”状态。

2）基本确定故障后，就用诊断仪清除掉了故障码。然后再试车，发现“锁档”消除了。

3）继续试车，行驶大概3公里，变速箱就出现换挡冲击打滑，组合仪表盘和中控显示屏又提示变速箱异常。

4）再次读取到的故障码仍然是“400626涡轮轴转速传感器对地短路或断路”、“400331速比监测，4-5换挡不可信”。

车辆检修：

新孚美技师经过试车，判定变速箱出现了故障。变速箱油更能直观的反映出变速箱损坏的程度。

1、检查自动变速箱油

例行，还要对变速箱油也要做检查。看看油量够不够；油的的颜色有没有发黑，有没有进水后乳化。我们新孚美的技师建议，每次保养的时候，最好检查一下变速箱油品如何。

图3 不同情况下的自动变速箱油ATF

新孚美技师检查发现，自动变速箱油是黑的，有烧焦烧糊味。

再次肯定，离合器工作不良，变速箱内部的摩擦片烧了。

2、拆下自动变速箱并分解

经车主同意，从车上拆下变速箱，然后再分解。

图4 把变速箱从车上拆解下来

新孚美技师把变速箱解体后发现，离合器E严重烧蚀，离合器A轻微烧蚀。

图5 完全解体后的变速箱

离合器E是2/3/4/6/8挡离合器 ,当E离合器结合时，2/3/4/6/8挡才可能实现。离合器A是1/2/7/8/R挡和倒挡离合器 ，当A离合器结合时，1/2/7/8/R挡和倒挡才可能实现。

3、确认变速箱损坏的部位

新孚美技师拆解完成后重点检查摩擦片的磨损情况。

图6 新旧摩擦片对比

新孚美技师对行星齿轮、轴、铜套、油泵等检查，但是都没有发现磨损和损坏。

新孚美技师按照再制造维修标准更换各离合器片及密封件。

4、技术要点

需要说明的是，

根据新孚美技师维修经验，读取到故障码“涡轮轴转速传感器对地短路或断路”通常就是变速箱控制模块故障。这算是通病，这款宝马车开到10万左右容易出现这个故障。

5、维修完成，变速箱装车后试车

车主催促尽快交车，经车主同意主置换了一块再制造的阀板。

处理完成后，组装试车。

试车时，车开了大概80公里一切正常。熄火后再次启动车辆，起步时，车辆剧烈向前窜动一下。同时，组合仪表上和中央显示屏上又出现了故障提示。

看来又出现了新的故障。

6、进一步解决故障

新孚美技师再次读取故障码为“自动变速箱位置阀故障”，看来故障部位有可能是位置阀。

在这款变速箱中，位置阀相当于机械拉线换挡式自动变速箱上的手动阀。

图7 红框中的电线，就是连接变速箱电脑和整车线束的连线，取代了钢丝拉锁

这款宝马车使用的是电子换挡杆，取消了换挡拉线。通过电信号控制变速箱内部的伺服电机，让电机控制换挡阀动作。

7、读取数据流

读取数据流是处理复杂故障的常用办法。

数据流能动态反映车辆状态，能实时更新。

新孚美技师通过读取数据流发现，车辆起步时，实际档位是2档，而正常情况下应该是在1档。这就是起步车辆窜动的原因。

图8 变速箱部分数据流信息

彻底解决故障

宝马车在维修前并不存在闯档这个故障，那故障原因可能是出现在更换的零部件上——阀板。

阀板上的位置阀犯卡的可能性有，但还有一个原因，位置阀它是受电脑板控制的。

考虑到阀板已经是经过索奈克斯专用仪器测试，性能是达标的。那么，电脑出现异常的可能性更大，更换掉电脑板后，进行试车，故障得到解决。

图9 维修车辆钥匙

维修过程总结

综合来看，该故障的还算顺利。有几个技巧值得总结下：

1、当自动变速器出现故障后，检查下自动变速器油ATF的品质是很有必要的。这一适合所有的变速器，从布加迪威航到奔驰smart都要做着一步检查；也别管是普通AT还是双离合DSG，还是无极变速器CVT。

2、维修过程中出现波折很正常，故障的复杂性和隐蔽性，都加大了一击而中的难度，重要的是要能持续解决故障。

3、比维修经验更重要的是强大的理论储备。

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