【宝马香熏条怎么放】奥迪的壁虎才14岁，宝马的“三色条”竟然是买的

奥迪Quattro的壁虎和宝马M的青紫红色“三色调”可能是民用汽车外观“水晶”最流行的两种装饰品。(威廉莎士比亚，美国作家)。

小壁虎和三色条出自汽车豪门，格调高而花费低，并且可以轻松DIY，因此广受追捧。小壁虎爬到各种车屁股上，不管这车是什么品牌；而只要车的格栅是竖条的，就有车主忍不住选择其中的三条，粘上三色贴纸。

▲各种车屁股上都能见到小壁虎

年近40的quattro和14岁的壁虎

quattro四驱是奥迪的招牌，在1980年代，它让奥迪横扫拉力赛场，并和“双面镀锌钢板”一起，让奥迪成为一个可以追赶奔驰、宝马的高端品牌。

▲quattro是奥迪全时四驱系统的品牌

quattro正式亮相是在1980年，算来至今已经快40年。

▲1980年，奥迪Quattro在日内瓦车展上正式亮相

但壁虎作为quattro的形象代言，直到2005年才出现在奥迪的广告中。当时，正值奥迪庆祝quattro四驱诞生25周年，壁虎有神奇的“游壁功”，充当四轮驱动的形象大使，也算是创意者的神来之笔了。

▲在quttro的25周年庆祝时，壁虎首次亮相

壁虎的四个爪子下边都有“刚毛”，能提供强大的“抓地力”，让它可以在直立的墙壁上行动自如，甚至能倒挂在天花板上自由漫步。汽车搞成四轮驱动，无非是想让四个轮子都能提供动力，在湿滑路面和转弯时，“抓地力”更好一些。奥迪引以为傲的quattro四驱，“抓地力”跟壁虎的四个小爪子当然没法比，但借此表明自己的优越性，还是很生动形象的。

2010年，奥迪quattro庆祝30周年的时候，壁虎的形象做了一次重要升级，从平面改成3D，通过透明的皮肤，可以看到里边的机械骨架。这种机器人一样的3D壁虎，很有科技感，按奥迪在广告中的说法，是想表现新一代quattro四驱把机械结构和电子调节功能完美地融合到了一起。

▲2010年，壁虎的形象升级为3D版

机械式的“托森”中央差速器，以其反应迅捷和可靠耐用而成为奥迪的骄傲，但最新一代（第7代）名为“quattro ultra”的四驱系统思路大变，放弃了以机械为主、电控为辅的传统，由电控多片离合器差速器代替了托森差速器，电控已经反客为主。

于是一些奥迪车迷大呼“减配”，抨击奥迪Q5L上的这套quattro ultra四驱失去了quattro的精髓。确实，quattro ultra平时是前轮驱动，已经不是严格意义上的“全时四驱”，电控结构的可靠性和耐用性也不如机械结构——但优点也是有的，比如它更轻巧省油。

▲最新的quattro ultra被一些奥迪粉丝认为不再纯正

有趣的是，广大吃瓜群众对于这只壁虎的兴趣，远超过它的版权所有者奥迪。

由壁虎担纲的奥迪官方饰物中，貌似只有一种香熏，可以挂在车内的空调出风口上，发出水果味儿或者某种花香。

作为一种长相怪异的小爬虫，并且是中国传统的“五毒”之一，壁虎怎么看也不像是能散发美妙香气的物种。很明显，奥迪官方在挖掘这只壁虎明星的商业价值方面并不走心，它的走红，应该是一个意外。

▲奥迪现在跟壁虎相关的官方饰物，就是这种香薰

某宝卖家和吃瓜群众并不关心这只壁虎的出身，很多人甚至不知道它跟奥迪和四驱有什么瓜葛。“抓地力”已经不重要，重要的是它的谐音：“避祸”、“庇护”、“必福”，让壁虎车贴成为广大车主喜闻乐见的吉祥物，不管是五菱宏光还是奔驰S级，它都得意洋洋地占领了它们的屁股。

这只壁虎已经不是奥迪的，它属于广大吃瓜群众，并为各种汽车提供神秘的庇佑。有车主就很重视壁虎的断尾再生功能，觉得车屁股上贴个壁虎，预示即使遭遇追尾，修复起来也不是什么难事。

▲壁虎成为车主们喜闻乐见的吉祥物

遗憾的是，大多数壁虎车贴还是2005年的旧版形象，要是升级成2010版的3D机械壁虎，那就帅多了——很多人根本不知道这次升级，也不知道新版的壁虎长什么样，可见这只壁虎的价值被奥迪严重低估了。

宝马M的三色条到底是啥意思？

M，说起来挺吓人的，至少价钱能吓你一跳。

M，是宝马旗下专门生产高性能汽车和改装套件的子公司，同时也是宝马高性能汽车的代号。一辆跟宝马3系模样差不多的M3，起步价就要惊人的90万人民币，当然，加速能力也惊人，0到100公里只要4.1秒。

▲M徽标，BMW高性能车的标志

M公司成立于1972年，早期只生产赛车，1978年才上市第一款民用车M1。现在有数款纯种M性能车和几款宝马车的M高性能版本出售，价钱都是惊吓级别。

M车标上有三个彩条，从左到右为蓝、紫、红。这种彩条最早出现在BMW 3.0 CSL赛车上，三种颜色不是随便选的，而是各有内涵。

▲BMW 3.0 CSL在1973年房车大奖赛中夺冠

蓝色，来源于宝马车标，代表宝马公司。要是再追溯的话，宝马车标上的蓝色和白色，源自于宝马公司所在地德国巴伐利亚州的州旗。

红色，代表宝马赛车早期最大的赞助商Texaco，Texaco是美国一家大型石油公司，它的商标图案主色调是红色。

紫色，代表宝马和Texaco的合作。紫色来源很简单，把蓝色和红色混合起来就是紫色。

▲三种色彩各有含义

三色条的使用权不是宝马独家的，而是两家公司共同拥有。在双方合作中止以后，宝马公司从Texaco手里买到了这个三色条的全部使用权，或者说，是为那条红色付了账。

在宝马M的官方零售版本里，三色条通常只用在M徽标上，但车迷们自由发挥，在前机盖、翼子板、保险杠等等位置装饰三色条，最常见的就是在“双肾”格栅的竖条上，改出三色条。

▲宝马车在格栅中改个三色条算是师出有名

跟奥迪的壁虎一样，宝马的三色条也被奉行“拿来主义”的吃瓜群众拿走不谢了。斯柯达、别克、中华、起亚的前脸格栅跟宝马一样有竖条，改成三色条有天然优势，于是，你会时不时地看到这些品牌的“M”版本。

▲谁规定只有宝马才能有三色条？

别的品牌的车主也有不服气的，长长的横条格栅搞成三色条，更加大胆出位。

▲百花齐放的三色条

其它品牌的汽车上贴壁虎、涂三色条，也许有人觉得是傍名牌，其实大部分人只是当成顺眼的小装饰而已；就算是傍名牌，也比那些高档些的车在车尾上贴个“五菱宏光”境界不差，那实在是一种无聊而浅薄的优越感。

来源：汽车之家