【宝马530怎么收耳朵】宝马5系，简单升级就能“换”发新“声”

喜欢车的朋友们可能也知道宝马的原车音响系统。以五戒为例，虽然中低端宝马四大系统中配有“初级”Stereo System，但是哈曼卡顿的制作，按理说再水也不会被人吐槽。

然而，据小编了解，打从5系国产化后，原本Stereo System中三角位的高音。被无情地"阉割"成了两块塑料板；而门板上的中音喇叭，则是换成了两只全频喇叭。配置都被"阉割"到这个份上，我们也很难再要求这原车音响系统能有多好的音效，也正是因为这个配置"硬伤"，不少品牌商纷纷推出其解决方案，宝马专用音响开始异军突起！

作为"阉割"版宝马原车音响系统的解决方案，布鲁克之声产品的组成与市场主流的宝马专用音响如如出一辙：1英寸的高音喇叭+4英寸中音喇叭+8英寸低音喇叭，这也是宝马原车预留的喇叭孔径，既然是专车专用，自然是要将原车内饰最大限度地保存。就造工而言，布鲁克之声宝马5系专用音响产品远胜原车音响。国产版的宝马5系，中低配的音响并没有标注生产厂家，试问这样的音响又如何能满足车主日渐发达的"金耳朵"呢？

说完产品，我们不妨来看看施工过程。对于专车专用音响来说，安装并没有太大的难度，最大的问题反而是在于内饰的拆装。这里不得不提的是，布鲁克之声宝马5系专用音响套装的前声场两分频，并没有采用宝马专用音响常规的专用对插线束，这对于4S店安装或许会带来一定影响，不过布鲁克之声会否迈进4S店这个让汽车音响人又爱又恨的渠道，目前仍是未知之数。如果只走后装渠道，这种简单的两分频接线倒是不存在太大问题。

由于布鲁克之声这套5系专用系统属于专车专用音响，所以都是采用原位安装方式。待一切安装完毕复原后，少不了的当然是调音环节，经过调试后的这台宝马，最大的改善要数低频和高频的表现了。毕竟是作为原车音响系统针对性的解决方案，布鲁克之声有此效果也是在意料当中。