【怎么开宝马325】开着宝马325Li，我感受到了佛系青年的气息

接近配备m套件的宝马3系，坐在驾驶座上点火，抓住粗大的丁字裤方向盘，将电子杠杆推至D档，按住Sport按钮，踩油门。

之后会发生什么？我希望能发出孩子般的笑声，至少能想起满意的微笑。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)希望耳朵里能听到好听的声音，这样配有16个扬声器的哈曼卡顿音响就会变得无用。我希望我能自由地在车里走动。整辆车是我身体的延伸。我希望我的右脚能随心所欲地控制动力，在行人羡慕的眼神中干掉慢悠悠的司机。(莎士比亚)。

然而，我错了。

这是当时的试驾车

需要承认的是，来自ZF的8速自动变速箱响应还是挺快，但那不是悄无声息、如丝绒般顺滑得快，而是伴随着一次又一次可感知到的顿挫。坐在副驾的试驾专员解释道，这是被刻意营造出来的“运动感”。好吧，我尚且接受。

可此时我已经踩下了四分之三的油门，车速却并没有如想象中迅速提高，也几乎谈不上有什么强烈的推背感。184匹马力的2.0T低功率发动机卖力地工作着，并发出一阵阵不易察觉的嘶吼声——发动机的隔音做得实在太好了，但副作用在于，我感受不到任何激情。好吧，我忘了这台车不是特斯拉Model 3不是蔚来ES6，也忘了它的名字叫“325”而不是“330”，绝大多数时候，它从静止加速到100km/h所需要的时间都需要8秒以上。

哦，我还忘了，这一代“325”的动力水准只相当于上一代“320”的版本，甚至更慢，而本代3系的320Li只有区区156匹马力，几乎倒退回E90的时代。可以想象，用156匹马力带动这样一台轴距长达2.96米的宝马会是一种怎样的灾难。更何况，E90搭载的仅仅是一台2.0升自然吸气发动机，尺寸仅与现今的紧凑级车持平，且整车的机械质感可以甩G28好几十条街。

E90可是诸多Bimmer心中的图腾啊。

动力不太行，操控又如何？在有限的试驾时间里，我以大约60km/h的速度做了两次紧急变线，可以感受到，转向还算精准，但悬挂却不愿意配合我的指令，车身动作显得有些拖沓，和它的前辈F30或是爷爷辈E90相比，这显然不是一台适合激烈驾驶的车。

所以，我明白了，我根本无法随心所欲地掌控动力，这台车也根本不愿意征服赛道，只想做一个安静的美男子。于是我切回了舒适模式，打算安安静静地开它。嗯，确实非常安静也非常舒适，座椅的支撑非常到位，内饰氛围比以往的3系有了质的飞跃，液晶仪表和iDrive7的界面十分赏心悦目，风噪和发动机舱传出的噪音都很小，非常不错。

然而似乎总有不太对头的地方——大概是因为这台325Li曜夜版配备了十分中看的19英寸防爆胎，这台车的路感实在太过清晰，即使行驶在平整的柏油马路上，四条轮胎依旧可以把路面起伏的信息一丝不差地传到我的脚下。是的，此时它的悬挂确实非常软，轧过路面上凸起的窨井盖或是某个小坑洼的时候几乎可以只闻其声，但夸张地说，作为驾驶者的我却可以感受到这个窨井盖的大致纹路，或者小坑洼的地形走势——除此之外，这实在是一台舒适的车，它的后排座椅甚至还有5系长轴同款的航空头枕呢。

内饰是本代3系重点改进的地方，效果也不错

最终我郁郁寡欢地下了车，对着它夸张的进气口装饰件和精致的LED大灯发呆。这样一台3系究竟适合哪类人？我想只有佛系青年了吧。他们表面上可以打扮得很潮，穿着各种样式的限量版A锥，实则心如止水，风花雪月，肥宅本质，大多数时候以外卖为生，打球比蔡姓男子好不了多少，甚至压根不会打球。

嗯，真是“天作之合”。此处有引号。

说点正经的吧。

在宝马的家族体系里，3系的地位举足轻重。重要到什么程度？君可见，目前用上宝马最新一代内外饰设计语言的主流车型，只有3系、8系、X5、X6、X7，至多加上一个Z4，G28时代如是，F30时代亦是，以至于本代7系中期改款的时候不得不大幅改动了外观，让自己看起来不那么显老。要知道，作为宝马真正意义上的的家族旗舰，7系距离下一次换代还有两三年甚至更久，这足可见7系的尴尬。

中期改款后的7系

所以，3系真的太重要了，绝不能有任何闪失。从3系身上，我们也可以看到宝马对B级车市场发展趋势的见解。上一代F30毫无疑问取得了巨大的成功，不仅延续了E90高水准的机械素质，也首次把长轴版本带入3系家族，让既想要“宝马3系”这个运动代名词又想要大空间的中国消费者如愿以偿。

那么，经历了一次全新换代的3系能否延续上一代车型的辉煌？在销量上肯定可以，但要它延续3系家族的精神内核，它做不到。什么是3系？来自巴伐利亚发动机厂的正统德味，出类拔萃的机械质感，同级无出其右的操控水准，最好再来一套不拘小节的内饰。这一代3系的确作出了人们喜闻乐见的改变，外观更漂亮了，内饰更豪华了，多媒体系统更有科技感了，轴距几乎赶上上一代5系标轴了，但要是蒙住车标，我绝对想不到这是全新一代宝马3系，甚至也想不到这是一台宝马该有的样子。

另外提一句，这台车的驾驶辅助系统，尤其是那个能让你倒退50米返回原地的什么功能非常好用，完全是女司机的福音。

宝马3系驾驶辅助系统演示

所以，想念E90时代3系的朋友们，请改变主意买2系；想念F30时代3系的朋友们，请购买凯迪拉克CT5的顶配。对以上两点毫不在乎、手握30万预算、只想要一台带蓝白格圈圈的豪华品牌轿车、期望获得自家父母或者未来的老丈人丈母娘赞许的佛系青年们，请放心购买本文主角：宝马325Li曜夜版。

预算充足的话，它也可以。