Mission E正式更名为Taycan的保时捷第一辆纯电动车轿车将于2019年发布,将于同年晚些时候开始销售。最近工厂发布了有关Taycan的数据,证实Taycan将保持与Mission E相同的性能水平,最大马力超过600匹,在3.5秒内保持100%的快速性能,寿命超过500公里。

保时捷的第一辆纯电动车Taycan目前正加紧开发和测试Jimibook,预计2019年正式公布和上市。

保时捷将在电动车领域投入60亿欧元,2025年品牌销售均以电动车为主,计划明年发布的Taycan,是保时捷第一辆纯电动车,也是该性能品牌首次迈向电动时代的重要作品。保时捷表示,他们的目标是比其他德国汽车品牌更早走向电动移动时代。根据保时捷的计划,他们到2022年将在电动车领域投入60亿欧元的资金,预计2025年每秒销售的保时捷将分别占电动车、EV纯电动车和Plug-in hybrid插入式油田车的一半左右。

目前,由60多名开发人员和一系列Taycan原型组成的测试团队在炎热的南非进行了测试,面对40度以上的气温,对团队工作人员和Taycan来说是一个非常棘手的挑战,预计整个团队将完成100多万公里的总测试里程。

保时捷已经确认电动化是品牌的未来,预计到2025年保时捷销售的都将是电动化车费,其中纯电动车和电动式遗传车将分别占50%。

Taycan有600多匹马力,15分钟就能对Taycan充电80%。保时捷是电动车,但团队仍在以驾驶为主的角度开发,原来Taycan将拥有“track-ready”的实力。也就是说,可以应对激烈的赛道驾驶。至于动力,本来各方都期待600马力以上的性能,只是Mission E概念车上出现的优化数据,但根据此次保时捷发布的数据,Taycan将拥有与Mission E相同的性能水平。动力由分别位于前轴和后轴上的两个永磁电机提供,系统电压达到800伏,可输出600匹以上的最大马力,使Taycan在3.5秒内从停止速度加速到每小时100公里,0~200公里/小时的长距离加速度在12秒内处理。

多辆Taycan原型车在气温在40度以上的南非进行了测试,工厂表示总测试里程将超过100万公里。

保时捷(Porsche)表示,Taycan搭载的电动马达使用了极小化技术,体积小,重量轻于同等性能的普通电动马达。保时捷解释说,马达螺线管不是奇特的圆形设计,关键是要让接近矩形的发夹(hairpin)达到节省空间的目的。此外,电池在Taycan提供了长达500公里的电池寿命,在15分钟内电池电量可充电80%和400公里。

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