【宝马gt怎么起动】2019款BMW3系GT体验感受

随着宝马新三系(G20)的正式发布，宝马当局宣布，新三系将不再开发GT版本的车型。是3系车型的衍生版车型，3系GT和3系旅行都是比较小众的产品。此前宝马的5系GT继任者、6系GT的推出也没能挽救成功的3系GT，也没能挽救新的3系世代交替的可能性。

在4月初我们拿到了一台最新款也就是2019款BMW 3系GT的试驾车，再为大家分享一次这款末期产品的3系GT。

我们的这台试驾车是一3系GT的顶配车型，也就是2019款 330i xDrive M运动型，是一辆配备了四驱系统的3系GT，GT是英文字母Grand Tourer的缩写，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。经过多年的发展及演变，“GT”渐渐成为了高性能的代名词，只要看到车屁股或者车型号上有“GT”两个字母，在性能上自然就有加成光环。

45度的位置来看3系GT要比普通的3系厚重一些，带有M运动套件的车身看上去更加孔武有力，19寸的轮毂也让这辆车看起来更加运动不少。

和3系同步了“开眼角”大灯的设计后，整体车头都看上去更加大气了一些。

3系GT的定义我想就是兼顾了普通轿车的舒适性、旅行车的实用性、coupe跑车的运动性外观，三者优势结合的产品，所以先说第一个点，就是无框车门是最吸引购买这辆车人群在意的其中一点，相当拉风。

宝马经典的埃斯托尔蓝在夕阳下非常唯美，前轮后面翼子板上的“7”字型开孔设计，也是BMW3系GT的特有设计，据车辆工程师介绍，这样的设计在一定程度上可以减少轮拱周围的空气阻力。

我们再来看3系GT的尾部，说到GT车型的第二个点就是带有自动升降的扰流板装置，3系GT可以让车主手动控制扰流板的升降，先不管对下压力有用没用，让车主逼格满满是真的。

330i的尾标，告诉你这是一辆宝马B48 2.0T高功率版本的车型，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，还搭配了宝马的xDrive四驱系统。

3系GT的轴距是2920mm，这和国产的3系加长版轴距相同，这让后排空间表现也还不错，兼顾了日常的空间使用性，有空间顾虑的车友们完全不用担心这点，3系GT的后排空间非常可观。

GT车型最美的不过是侧颜，无比协调的车身流线让人总会瞩目停留，这里要说到3系GT的第三个特点，就是Coupe车型掀背式的后备箱尾门，开口非常非常的大，大大提升了车辆的日常实用性，并且我们的这台车配备了电动尾门开启关闭功能。

内饰和3系保持一致，完全一样，珊瑚红的座椅内饰让这辆车运动气质有提升了一个档次，并且相比老款，新车主要针对配置进行了提升，加入了包括专业级导航系统与增强型互联驾驶组合、全液晶仪表盘和Apple CarPlay功能。

配备了哈曼卡顿的音响。

最后一张以一张夜景拍摄的3系GT作为结尾，总结BMW3系GT的三个最大优势，无框车门、 自动升降的扰流板、大开口的掀背式尾门。以上优点再加上进口的身份也让他拥有了不少的一批拥趸，如果你也喜欢这款车，那就要尽快出手了，随着G20全新一代的3系到来，3系GT的停产官宣应该也就不远了。

BY 爱卡汽车-爱卡编辑-王飞