【保时捷taycan启动】百花EV:保时捷的纯电风暴，Taycan的三款车型开始预售。

2019年，广州车展旗舰、保时捷、各种纯电车品种亮相，预示着更加可持续的未来旅行计划。其中包括品牌第一辆纯电动跑车的旗舰版本Taycan Turbo S和保时捷第一辆纯电动赛车99X Electric，两个纯电动先锋都搭载了800V技术，是目前保时捷在道路和赛道上电气化的巅峰。

目前，包括旗舰车型Taycan Turbo S和Taycan Turbo在内的共3种车型将在中国市场开始预售。Taycan 4S也于上个月上市，提供了两种电池版本：标准标准电池和旗舰机型的高性能电池升级。在功率方面，Taycan采用了勒芒919 Hybrid的800 V技术，可持续提供稳定的性能和快速的充电时间。

虽然设计是电动车，但新的Taycan仍然完美地保持着家族基因，拥有家族史上最好的空气动力学设计，能效更高。(威廉莎士比亚、坦普林、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)结合启动控制功能，Taycan Turbo S输出了560千瓦(761 PS)的超高功率，Taycan Turbo S太康涡轮S从静止加速到100公里/小时为2.8秒，太康涡轮为3.2秒。Taycan Turbo S和Taycan Turbo NEDC的续航里程都是462公里。两辆新车都是四轮驱动，最大速度达到260公里/h。

Taycan 4S标准79.2 kWh标准电池提供390千瓦(530 PS)的超级功率。旗舰机型93.4千瓦时高性能电池升级版本也是可选的，可获得420千瓦(571 PS)的超级功率。两种电池版本型号都可以在4秒内从静止加速到100公里/小时，最大速度为250公里/小时。

对于充电来说，基于国标的800伏充电桩最多可以实现200千瓦的充电功率，未来随着国标的升级还有进一步提高的空间。在理想的充电条件下，Taycan从5%充电到80%只需要30分钟。

此外，此次广州车展保时捷还带来了99X电子赛车。保时捷工程师专门为电动方程式比赛开发了传动系统、冷却系统、后腿悬挂系统等。另外，99X电子赛车的动力传动系继承了919混合赛车的优秀技术。和新的Taycan一样，搭载领先的800V技术，将在赛道上进一步探索电气化技术的可能性。