【taycan验车】波罗和牧马人遭到了“惨不忍睹”。赌场拉斯维加斯，是水晶车的天堂吗？

作为最大的改装车及改装配件展示，SEMA SHOW每年都在拉斯维加斯举行，但其影响力仅限于全世界，而不仅仅是美国。

这场大型后市场活动吸引了来自世界各地的万余名商家，争分夺秒地改造车辆，展示产品，当然，很多带着“学习”目的而来的设计师，他们会带上皮尺和相机，竭尽全力记录最新的改造风格，回到国内“复制”。

SEMA展览是重新装修的年度庆典，可以说预示着下一年的重新装修风潮。其巨大的影响力甚至吸引了很多主机厂的加入。例如，前几天朋友圈电气Mustang，Ford刚刚在SEMA展会上发布的双核电机，最大功率为900PS，最大扭矩为1355N*m，账面数据与保时捷Taycan相吻合。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但这只是“小菜”，充分创新的“野生”车型是SEMA展示的主角，保证了性能、复古、越野等一次看够。根据法规，国内的改造文化还不成熟，但这并不妨碍我们仔细欣赏。毕竟大多数车友都喜欢改装车，车君也会挑选一些经典作品与大家分享。

Customizing重新修复的1969年奔驰进行了适当的改造，包括Forgeline轮毂、徽章构力轮胎和巴斯夫的红色油漆。另外，这车的发动机换成了雪佛兰V8 LS系列，最大马力为599PS，不要在街上和这个“老头”瞎加速。瞬间成为秒的可能性很大。

来自圣地亚哥的改装木马人更换了减震器，获得了2.5英寸的升降高度，减震器还具备对8个齿轮的软调节。这辆车改造的主要目的是城市户外野营。所以马吉利娜的汽车帐篷安装在车顶上，后备箱里装着冰箱。

PPE展台上的怪物，履带轮是出征南极的工具，搭配789PS的6.6L发动机，可以在雪地里称王。

怪物的同事还包括装有混动系统的后勤车，尾箱里还有床和急救箱，屋顶可以停靠无人机。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另一位同事还改装了福特F-550皮卡、专用雪地UTV运输车、履带、皮疹和尾箱，但车门上的“SB”字让人忍不住笑了。

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东洋轮胎总会在SEMA展示一些新奇的车型，比如这辆能越野的保时捷911，设计师罗素为它安装了完整的赛车防滚架、305毫米的车轮行程和3.8L发动机，所有项目均依照Baja赛事标准打造，未来还会批次量产，售价约为120万美元。啧啧，贵的足够让人望而却步。

福特F-250 12英寸升高版，再配合炫目的车身漆膜，它成为了整条街最靓的仔。不过，这种改装风格并不实用，升高套件只是抬高了车身，对离地间隙的作用微乎及微，越野能力提升不大，过高的车身甚至会影响行驶稳定性，还是看看就好了。

全新的GR Supra被评为本次展会最受欢迎的车型之一，至少有50辆改装作品，这辆生动的黄色最炸眼，RSR的20英寸轮圈相当极品飞车，Vredesteins的包围套件带来了未来感，据说这辆车进入国内必火？

许多改装品牌是专为Jeep而生的（指着Jeep赚钱），角斗士的推出让他们嗅到了新的摇钱树。Hardroc的这辆改装作品相当全面，包括轮胎轮毂、轮眉、升高套件和尾箱的龙门架等，车头还带有Warn的15000磅绞盘。

佛罗里达人Dave和Matt Spinney创造了这款Mini皮卡，它融入了许多现代技术，包括：LED大灯、涡轮增压发动机和气动悬架等，这辆车还是移动的音响，尾箱装载了不少乐器，还可根据客户需求更换成炉具，买辆车即可轻松开快餐店啦。

众多大排量中的异类，这辆Model3通过气动悬架降低了底盘，并更换了Fast的20英寸轮毂，达到了贴地飞行的效果，就是不知道，一旦底盘发生剐蹭，是否会伤害电瓶。不过，Model 3确实适合气动悬架，毕竟前、后两个后备箱，足够容纳气罐。

EV West为保时捷911提供的全电动套件，可扩展行李箱空间，最大马力超过800PS，套件售价为7,598美元。

这是一辆“扮丑”的老Polo，乱八七糟的车身令其充满了廉价感，但别小看它，车主已经为它更换了迈腾同款的1.8T发动机，一般车还真跑不过。

国内车友非常熟悉的速腾，H&R为它改装了避震、底盘防倾杆、20英寸轻量化轮毂和高扁平比轮胎，电脑程序也进行了特调，据说能和高尔夫GTi一较高下。

丰田带来的亚洲龙TRD Pro概念车，整体进行了轻量化处理，搭载了18英寸轻量化轮圈，3.5L发动机的最大马力可达335PS，原来四平八稳的亚洲龙也会玩性能？

最后是镇场之宝，这辆定制的1936年福特被誉为“Long Beach Legend”（长滩传奇），这辆车被放置在直接升降的电梯上，由好莱坞热棒建造，它的内部使用了1936-1940年的林肯车配件。

总结

一万个人心中，有一万个哈姆雷特，于是改装车来了，相比原厂车那种均衡、全面，力争满足所有用户需求的取向，改装车更强调个性，也是车主使用诉求和自我追求的体现。

更不需要谈虎色变，因为有许多改装甚至是在弥补原厂的不足，比如：6代凯美瑞车主喜欢升级疲软的刹车、牧马人车主需要密封更严的车顶、以防漏水。不少主机厂还会耐心听取改装车主的反馈，以便在下代车型中改进不足，这也是良性的循环。

国内的改装政策其实正在放宽，改色贴膜允许重新申请行驶证了，改装轮毂尺寸和原车相同也是可以验车的，相信未来国内的经典改装作品会越来越多，改装文化也会逐渐滋生，您会选择为爱车改装吗？