最近,保时捷CEO ——奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)表示,保时捷第一辆纯电动跑车Taycan已经接到超过10000辆订单,订单数量仍在快速增长。Taycan目前累计拥有超过30000名潜在客户,他们支付了2500欧元(约合人民币19580元)的定金。第一家Taycan计划在今年12月底之前进入美国经销商市场。预计到2020年,Taycan的销售量将达到2万台。

保时捷泰坎

奥利弗布鲁姆说:“Taycan是一款具有新技术、新工厂、新团队和新供应商结构的新产品,面对目前相关法律的改进,Taycan将按计划向美国提供第一辆新车。”另外,Taycan以质量为导向,第一次投入量将减少到1000辆左右。”。

布鲁姆提到的“增加法律要求”是指更严格的欧洲二氧化碳排放限制标准,新标准将于2020年1月正式实施。因此,如果汽车企业在2019年12月注册新的电动车,将无法依靠这些车辆的注册来减少二氧化碳总排放量,2020年的销量将受到限制。

因此,保时捷当然更喜欢选择Taycan的首次送货到美国而不是欧洲。上个月,保时捷向挪威的保时捷Taycan预订用户发送了关于延期递送的邮件。邮件内容表示:“由于Taycan的生产过程复杂,1月份的交货时间将推迟8-10周,具体的交货时间将再次通知您。”

环境机构(Transport Environment)称,由于新的排放限制标准,有汽车企业故意推迟电动车销售,挪威电动汽车协会(Elbilforening)直接批评挪威政府影响了3年。布鲁姆表示,Taycan和其他电动车不是汽车企业为了减少二氧化碳排放而推出的,而是大势所趋。2025年,保时捷将使用50%的产品作为纯电动车或混合动力汽车。

保时捷Taycan车系提供三个版本选项:Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。其中,Taycan Turbo在WLTP条件下的里程为280英里(约450公里),但美国环境保护局(文:太平洋汽车网络UU UU USO)

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