【taycan公司购买】马斯克噩梦：特斯拉车主蜂拥购买保时捷电动车。

据保时捷北美公司CEO透露，保时捷第一辆电动跑车Taycan的预订单数是“非常惊人的”，一半以上的预定客户没有购买保时捷产品，其中特斯拉车主最多。“对购买特斯拉感兴趣的人，好奇心肯定不会得到满足。”

对于高端电动车迷来说，2019年将是高潮不断的一年。捷豹的纯电动跑车型SUV I-Pace上市，奥迪第一辆纯电动汽车e-tron SUV将于第二季度上市，奔驰有第一辆纯电动SUV EQC。

保时捷也不甘落后。第一辆电动跑车Taycan安静地等待买家——。但是对特斯拉来说不是什么好事。因为对Taycan最感兴趣的群体就是特斯拉的车主。

据CNET报道，保时捷北美总裁及CEO Klaus Zellmer表示，这辆电动跑车获得的预订单数“非常惊人”，“所有预订客户购买这辆车，第一年就能卖光”。

Klaus Zellmer没有透露具体的订单数量，但他说，许多预订客户不是保时捷的常客。预订Taycan的客户中，一半以上没有购买保时捷产品。“从我们的消息来看，他们是奥迪、宝马和奔驰等其他品牌的客户。第一名是特斯拉。是件有趣的事。因为对购买特斯拉感兴趣的人证明好奇心没有得到明显满足。(威廉莎士比亚。)"

传统汽车企业纷纷改变和发展电动汽车和自动驾驶技术，开拓者特斯拉的地位面临重大挑战。第三季度特斯拉提交了良好的业绩成绩单，但model 3交付量增长了203.8%，自由现金流创下了15年来最高值的8.81亿美元。但是市场仍然抱有担忧。掌握绿光资本的David Einhorn表示，第三季度已经是特斯拉的顶峰。这家公司已经透支了顾客的大部分需求。

Quartz还提到了保时捷与特斯拉相比的主要优点之一：保时捷不会轻易延迟送货。在保时捷的早期计划中，Taycan的年产量预计为20，000辆，保时捷CEO Oliver Blume本月对德国新闻记者WirtschaftsWoche表示：“公司有意将这一数字增加到——。”像Model 3这样的危机很可能发生在1948年开始制造汽车、2002年开始生产SUV的保时捷身上。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是一些分析师仍然看好特斯拉的先发制人。今年9月，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi在分析电动车市长/市场情况后认为，特斯拉仍然是“无与伦比的品牌”，公司的竞争压力有些夸大，主要对手至少要到2020年才能进入市场。

进入今年以来，受model 3的生产困境和马斯克投资者愤怒、私有化等一系列事件的影响，特斯拉股价大幅波动。截至上周五截止，特斯拉全年上涨了15%。

这篇文章来自华尔街见闻、作者陶晶洁、原题目《马斯克的噩梦：特斯拉车主蜂拥购买保时捷电动车》。