【taycan家充速度】充电5分钟100公里的续航？特斯拉、奥迪、保时捷都没有拼出来！

充电5分钟，续航500公里，目前来看，这只是对纯电动汽车的良好期待，但在现实中可能有点难以实现。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，充电名言)理论上，技术公司的研究似乎已经无限接近这个水平，但最终仍然停留在理论水平上而已。今天我们来谈谈现实可能实现的东西。目前能量产的电动汽车可以充电5分钟，到底能跑多少公里？

特斯拉：充电5分钟，续航120公里。

本月早些时候，特斯拉发布了超充电V3.0系统，官方宣布可以充电5分钟，续航120公里。安装该系统的超级充电站将于今年第四季度在泛亚太平洋地区登陆，但Model S和Model X两款车不支持该系统。

据悉，新一代超级充电技术目前可以提高从120千瓦充电到250千瓦的最高功率，并在多辆汽车一起充电时保持最高功率不变。Model 3的电池预热功能使您能够在去超级充电站的路上加热电池，从而加快充电速度。特斯拉表示，新一代充电系统可以节省50%的充电时间。也就是说，充电只需要15分钟左右。

保时捷台北：充电15分钟，400公里

以前被称为Mission-E的纯电动跑车，保时捷宣布将于2019年正式量产。保时捷为了宣传被称为“特斯拉杀手”的纯电动跑车，推出了超高压800伏、350千瓦的超充电系统。有了这个充电系统，保时捷可以把Taycan的充电速度提高到15分400公里！转换后充电5分钟的续航里程约为133公里，比特斯拉超充电V3.0更快。

但是，要安装这种“超级”充电桩，可以说成本很高。参考保时捷汽车北美CEO KLAUS ZELLMER，保时捷超级充电站的费用是6位数，也就是10万美元以上。

奥迪E-tron:充电5分钟，80公里

奥迪E-tron的这一数据与上述两组相比有些“高级”，但奥迪首席产品营销经理Johnnes ECK STEIN表示，奥迪在2020年推出第三款纯电动E-tron GT后，将拥有350千瓦的充电功率，可以在12分钟内快速充电，也就是说充电速度和续航能力将与保时捷Taycan相同。

以色列科技：充电5分钟，续航480公里。

量产车水平很难实现我们对电动汽车续航能力的良好愿望，但理论上不行。2018年，以色列StoreDot开发的Flash-Battery“充电”电池据说可以充电5分钟，充电300英里，充电480多公里。

大老板：自主品牌某车充电5分钟200公里。

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要说"凶猛"还得是国内自主车企。据媒体报道，被董小姐收入麾下的珠海银隆在去年推出过一款官方名称叫银隆广通艾菲的商务车，是一款纯电动的MPV，这款车的外观跟老款的丰田埃尔法非常相似。

据悉，该车使用银隆自主研发的48千瓦电机，使用钛酸锂电池，最高时速可以达到120公里。据称该车充电5分钟，即可续航200公里，售价要18万元左右，加长版的售价将至40万元。

然而有些遗憾的是，有媒体报道称，该车型在2018年中亮相之后，并没能实现批量上市，在2018年底即被迫停产了。但是，随着银隆的境况不断好转，未来也不排除该车型量产上市。

“充电5分钟续航500公里”难在哪里？

目前，国内大多数电动汽车充满80%的电量所需要的时间都要在30-50分钟左右，有些车型甚至可实现30分钟由30%充到80%。尽管近年来陆续有不少新能源科技公司号称可以做到超快充和超高续航，但实际上都无法实现批量应用。要从实验室走向终端，所面临的情况显然要复杂的多。

想要做到"充电5分钟续航500公里"，首先就是要有能承受更大充电效率的电池，不具备这个条件，快充的结果就可能导致车辆起火。

其次是电网要提供足够的电，目前咱们最常见的家用交流慢充桩的充电功率大概在7千瓦左右，国家电网商用快充桩的充电功率为60千瓦，特斯拉超级充电桩的充电功率为120千瓦。另外还有一条就是能降低成本，得到技术量产化的企业支持，如果像保时捷Taycan那样，10万美金安装一个超级充电桩，那就很难实现批量化的推广应用了。

因此，目前来看，要想实现"充电5分钟续航500公里"仍然是一条比较遥远的道路。