【保时捷taycan落地架】随着豪车梦的临近，保时捷、泰康入门价下降到了88.8万人！四扇门四扇门很实用

随着豪车梦的临近，保时捷、泰康入门价下降到了88.8万人！四扇门四扇门很实用

豪华车的梦想预计谁都会有，但这种梦想往往只是幻想。保时捷这样的豪华车离普通人有点远。以保时捷、泰康新车型为例，2019车型的入门价格达到114.8万辆，上牌车型达到179.8万辆，属于妥妥的百万豪车。这种价格已经可以和一些初级超停车媲美了。但是最近保时捷又向中国市场推出了更便宜的2020型号。

这次推出的新车属于低配版，入门价降至88.8万人，这次价格探索的力量足够大了。与正常版相比，价格区间已达到91万个，使保时捷粉丝离高级车梦越来越近。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)新车型之所以更便宜，主要是因为电力削减。与以前的双电机系统相比，这次只搭载了一个电机，属于倒车驱动布局，极限输出只有326马力。

这辆新车的马力数据与同级豪车相比并不特别出色，但要知道，马达的反应速度更快，峰值扭矩也随之而来。因为要像燃油车一样等待速度，保时捷电动车的加速能力还是非常强大的。官方提出的0百加速成绩可以达到5.4秒。这仍然是高性能车型。上街后，超过大多数车型会变得容易。(威廉莎士比亚，美国作家)。

从外观设计方面来说，这款保时捷Taycan是超级跑车风格，但严格来说不是跑车范畴。车身总长4963毫米，轴距达到2.9米，完全达到了中大型车级。四门四门的设计很实用。后排乘客的腿部空间和头部空间都很大。即使坐这辆车长跑，舒适度也能比传统跑车强很多。为了追求更低的车身姿势，往往会牺牲空间舒适度，所以这种4门4座车型更适合日常驾驶。

作为保时捷品牌旗下新能源系列的第一款车型，Taycan的室内设计相当科幻，前排驾驶舱几乎被大屏幕包围，司机面前是大型全LCD仪表板，控制屏幕右侧是副驾驶专用娱乐屏幕，空调控制区域也改为触摸屏。四个大屏幕带来的科幻效果足够震撼。除此之外，装修中几乎所有东西都是真皮软包材料，更不用说保时捷的装修材料了。

要知道，888000的入门级车型已经具有很好的吸引力，但是保时捷的产品战略包含了大量的包装。例如全景需要6800韩元，一套全速自适应巡航需要16200韩元。还有很多类似的选择包装。全部加起来，最终落地价格被夸大了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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