【taycan贴膜散热】请花5分钟了解保时捷-泰坎的核心亮点

北京时间9月4日，保时捷品牌首辆纯电动跑车tycan正式亮相全球第一秀。首发车型包括Taycan Turbo和Taycan Turbo S，制造商推荐零售价分别为149.8万韩元和179.8万韩元。作为以电气化为背景的性能车型，保时捷、泰坎整合了很多亮点和话题，开辟了很多行业领先地位。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)、电动化、性能名言)无论是保时捷Taycan的潜在车主还是保时捷车光，我们都会为你准备保时捷Taycan的关键点信息。

新型号，保时捷Taycan位于比Panamera略小的高性能纯电动四门五跑车上。和保时捷旗下的所有车型一样，Taycan也提供了多种版本选项。第一个是高性能版本，包括Turbo和Turbo S。接着保时捷Taycan还将推出Cross Turismo版本等衍生车型。接下来，我将从机械性能、电动驱动系统、人机交互和设计理念几个方面介绍划时代的保时捷Taycan。

作为保时捷品牌的一员，Taycan的性能数据毋庸置疑。“560千瓦(761PS)，2.8秒100秒，纽北最快的4门电动车，前后腿双驱动电机。”这很好地说明了保时捷Taycan仍然是追求最佳运动性能的跑车。与家庭其他成员不同，采用了代表未来技术发展方向的纯电动驱动系统。

在电力驱动系统部分，保时捷Taycan Turbo和Turbo S车型将由脉冲控制逆变器、永磁同步电机和变速器组成的电力模块安装在前后桥上，这两种型号的主要区别是功率输出性能。

保时捷Taycan与目前主流采用的400V电力系统不同，采用了业界罕见的800V高压电池组技术。更高电压的优点包括更快的充电速度、持续的高性能输出、更轻的导线元件等。

得益于高压电池组技术，保时捷Taycan在800V高速充电设备上只需15分钟就能为车辆充电400公里所需的电力充电，还支持400V直流(800V需要增压)、220V单相交流和220V/380V三相交流充电。

因为这是开启保时捷品牌新时代的第一款车型，保时捷-泰坎在室内布局和人机交互设计领域也进行了创新，首次实现了“全数字座舱”，由4个液晶面板组成的交互式面板取代了大部分物理按钮。保时捷Taycan的中心控制台布局在实施新的交互界面的同时，保留了第一代911车型的一些元素。

在 的细节中，保时捷Taycan的空调出风口也用电控组件取代了传统的机械格栅，提供了自动控制的“虚拟气流”功能，可以集中和发散两种送风模式。

保时捷Taycan的外形设计与前面提到的创新相比显得比较保守，其整体设计继承了Misson E概念车的理念，整合了更多跑车设计要素。同样是4门轿车，但保时捷-泰坎比巴拿马更有运动性。

在尺寸下，保时捷Taycan的长度、宽度和高度分别为4963毫米/2144毫米/1378毫米，轴距为2900毫米。保时捷首席设计师马迈角老师(Michael Mauer)认为，Taycan的车身比例独特，主要体现在前盖和前翼的典型弧度设计、用进气口取代突出的热格栅、特有的保时捷飞艇、强大的后肩设计等。

全文摘要

不管你接受与否，汽车电动化已经成为不可逆转的大趋势。在这种时代背景下，保时捷作为高性能汽车工厂，自然面临着电气化转型。在成功推出燃油、混合车型后，保时捷-泰坎是品牌第一款纯电动车型，以高性能、4门5个关键要素定位自己，同时兼顾性能和实用性的产品战略可以说是“杀伤力”。至少在现阶段，在相同水平或相同价位下，保时捷-泰坎似乎找不到真正的对手。

(图/文网通信公司王河镇)