【保时捷taycan交税吗】不要对保时捷-台北销量为149.8万件感到惊讶。入门版或80万韩元以下。

前天，保时捷第一辆纯电动车tycan终于正式与大家见面，亚洲地区的首发地选择了中国福州，中国消费者对保时捷当然喜闻乐见。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)另外，此次宣布Taycan Turbo和Taycan Turbo S在中国的售价分别为149.8万韩元和179.8万韩元。

前卫造型可与概念车媲美

Taycan的登场无疑让所有人都感到惊讶。保时捷的车身设计虽然已经深入人心，比如911，不管怎么更换都是那只青蛙。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)但是，这辆车的设计似乎重新定义了保时捷电动车的外观，保时捷比许多汽车企业更换燃油版车型的方法更有诚意。在外观设计方面，这辆车的前卫度与概念车相比，只要看照片就能感受到强烈的未来感。

在装修方面，未来的技术感更大了。(威廉莎士比亚。温斯顿。)在车里几乎看不到实体按钮。四个LCD屏幕包括一辆车的所有操作，特别是16.8英寸表面LCD仪表盘、屏幕包括灯光等触摸按钮，可以彻底了解未来汽车的样子。预计《车壹圈》未来保时捷的其他车型室内设计也将如此接近。

基本版售价令人期待

对于这辆车，所有人关注的优先事项当然是它的价格。原型第一次听到150万韩元左右的起始售价时，也瞬间懵了。这绝对不行。相信很多人都被这个价格吓到了。但是仔细看，这是Turbo和Turbo S这两款高性能车型的售价。得知这个价格后，原形稳定了，预料到了。

这里不考虑Taycan的位置等级或纯电动车少交税的问题，只讨论这个中国的售价。对于Panamera，Panamera Turbo的价格为199.6万件，入门版为97.3万韩元。再来说说卡宴，4.0T的卡宴Turbo价格达到184万件，入门版卡宴为91.3万人民币。可以看出保时捷涡轮版的车型价格一般是基本版价格*2。所以Taycan的入门车型价格很明显吧？《车壹圈》在这车出现之前，售价预计在80万韩元左右，现在再细化一下，Taycan的入门车型很可能成为70多万韩元的起始售价。

泰坎的对手

Taycan的出现不仅震惊了消费者群体，而且对纯电动车市场来说也是一颗重磅炸弹。一直高傲的纯电动汽车巨头特斯拉也坐不住。被称为硅谷钢铁侠的马斯克(Silicon Iron Man)在Twitter上立下战书，邀请保时捷接受特斯拉Models的新沃尔格林的赛道挑战，但热脸贴着冰冷的屁股没有回应。

目前可以说是泰根最直接的竞争对手。或者说，似乎只有Model S才能与Taycan较量，但圈哥认为Taycan的胜率应该更大。奔驰EQS概念车刚刚在法兰克福车展上亮相，预计今后量产车型也将成为泰坎的竞争对手。至于其他品牌的纯电动车，要和保时捷竞争的话，可能还有一段距离。

全国排名前10位的《车壹圈》认为，Taycan正式上市后，短期内很有可能出现独一无二的局面。保时捷这个品牌是横亘在普通豪华和顶级豪华之间的分水岭，除了本身的产品力外，还有价格区间，保时捷的定价本身就处于和自己玩的状态，这也是一大优点。(威廉莎士比亚、保时捷、Northern Exposure(美国电视剧)，)Tay CAN的价格如《车壹圈》所料为70多万件，那么，如果很多人向上伸展，咬碎牙齿，就能到达这个盾牌。(大卫亚设)。