最近保时捷的新Taycan刷新了新沃尔格林北环纯电动4门跑车速度记录。测试车手拉尔斯肯(Lars Kern)驾驶即将量产的新保时捷泰凯恩成功征服了“绿色地狱”的传奇赛道,以7:42:00跑了20.6公里长的单圈。

新的Taycan强大的赛道性能在世界上最具挑战性的赛道上得到了充分的证明。拉尔斯克恩说。Kesselchen这样高速区间的稳定性,或者平滑加速Adenauer Forst这样的急转弯,一次又一次地被这款纯电动跑车的赛道表现震惊。' '

R & ampd项目初期的R & ampd工程师们开始在模拟器上测试和模拟Taycan在新北的驾驶性能,即在虚拟赛道上跑车的性能。在这个过程中,主要目标之一是确定热量管理的电力。这是实现良好转速的重要因素。

新Taycan的前后腿各装有高效的永磁同步电机,可实现四轮驱动。四轮驱动和牵引力控制系统的运行速度比传统车辆系统快得多。例如,如果其中一个车轮缺少抓地力,马达可以在一秒内调节。

集成保时捷4D机箱控制使您能够实时分析和同步所有机箱系统。创新的底盘系统包括保时捷主动悬架管理系统(PASM)和保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)机电滚稳定系统保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCC Sport)。这辆创纪录的跑车还配备了后腿转向系统和21英寸轮胎。

与目前市面上普遍采用400 V的电动车不同,新的Taycan是第一辆系统电压达到800 V的量产车,大大提高了车辆的连续性能优势。

新的Taycan特殊的驾驶模式可以充分发挥纯电动驱动系统的优势。在“Sport Plus”模式下,驾驶员的动作以极其动态的方式出现。因此,电池的冷却和加热战略以最大性能为目标。同时冷却空气叶片打开,后扰流板立即调整到最低高度,悬挂也保持在最低位置。

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