【保时捷taycan降价价】特斯拉挑战，保时捷新车价格下调50万韩元，外观不变动力减少

文论格伦

保时捷第一辆电动量产车泰康(taycan)以优秀的性能和更强大的涡轮S车型吸引了众多观众，但仅通过这一点击败电动汽车领域的领先企业特斯拉是不够的。因此，现在推出了更便宜、功能更少的版本4S这两种动力系统配置，打开了保时捷-Tykan的门槛。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)。

随着Taycan 4S的出现，人们对保时捷的未来布局有了更好的了解。未来汽车市场上电力系统的主要差异是电池组的大小。普通入门级4S基于一组79.2千瓦锂离子电池，以429马力和472磅的扭矩驱动两台电动机，临时将马力提高到522，0 ~ 100公里/小时的加速度只需要3.8秒，但最大速度限制在每小时155英里(250公里)

如果想获得更高的性能，可以通过额外的成本(482马力和479磅扭矩)获得第一个涡轮和涡轮型号。无需进一步设置即可在3.8秒内完成0 ~ 100公里/h的加速，最高速度设定为每小时155英里(250公里/h)。

目前保时捷还没有公布4S的续航时间，也没有经过美国环境保护局(EPA)测试。但是拥有保时捷的800伏充电技术，可以在22.5分钟内将电池从5%补充到80%，但在理想条件下，即使在极端天气或电压不足的情况下，也需要长时间的等待。

有趣的是，从外观上看，很难区分4S和turbo或turbo s之间的差异。他们的造型差异很小。几个不同点是，重新设计的底部前保险杠、侧裙重新装修、黑色扩散器和后保险杠内置。(大卫亚设)(Northern Exposure)。

目前，保时捷泰康4S(Porsche Taycan 4S)在中国地区以103，800美元(约合74万美元)的初步价格接受预订。这个价格同样昂贵，但与经典保时捷-Tykan的150，900美元(约112万美元)和Turbo S的185，000美元(约130万美元)相比，这是一个仁慈的数字。

池田评论

保时捷的第一辆量产电动汽车当然有很大的吸引力，但高达数百万美元的售价和电动汽车的不适感可能会成为高价的看货，但现在推出了更便宜的车型，价格下降没有变化。这使得更多人有机会体验保时捷电动汽车的魅力，这是对特斯拉Moders的巨大挑战。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

(深夜|源自dig)