【保时捷taycan树莓粉】保时捷Taycan基本版价格为88.8万件，这个价格还有特斯拉吗？

新浪汽车2020年6月29日晚，保时捷发布了Taycan base(Taycan基本版)模型。新车是Taycan系列的入门版本，以后轮驱动的形式，0-100公里/h加速时间为5。电池方面提供两种蓄电池。标准1块79.2千瓦时容量的单层标准电池，NEDC寿命414公里；可选配容量为93.4 kWh的双层高性能电池，NEDC的寿命为489千米。同时，新车目前已经开始预售，新车的售价为88.8万元。

保时捷Taycan家庭车型地图售价Taycan(新)88.8万件Taycan 4s 114.8万件Taycan Turbo 149.8万件Taycan Turbo s179.8万件Taycan是Taycan Turbo S，Taycan另一方面，继承保时捷的骄傲的驾驶控制表现与以创新的800 V为代表的家庭先锋技术相结合，突出了纯电动跑车的标杆。

扩展读取：

新一代访客将测试保时捷第一辆纯跑车Taycan

打破认知限制，试驾保时捷泰罐

1.继续保时捷missi概念车，古典和现代化的完美结合

2、标准19英寸车轮，前6活塞/后4活塞铝单体固定制动卡钳。

3、后轮驱动形式，0-100公里/h加速时间5.4s

4、标准容量79.2千瓦时电池组，NEDC寿命414公里。

5.在大功率充电站，30分钟内可以充电5%到80%

6、提供“Range”、“Normal”、“Sport”和“Sport Plus”四种驾驶模式

是Taycan家族的入门级型号，延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，完美融合了保时捷家族经典元素和现代化元素，前面还留有大型通风孔，保证了刹车系统和电池组的冷却性能。与Taycan 4s相比，Taycan基本款车型的侧车窗装饰板上涂了深色黑色漆，刹车卡钳也使用了电镀黑色漆。此外，Taycan还添加了“冰梅粉”车身印章，展现了青春，同时对20世纪70年代经典911车型的配色表示敬意。

对于配置，保时捷Taycan标配19英寸Aero车轮和前6活塞/后4活塞铝单体固定制动卡钳。刹车卡钳使用电镀黑色装饰。作为选项，Taycan还可以选配高性能保时捷表面涂层刹车系统(PSCB)、21英寸亮银/高光泽黑色5轮辐锻造轮、Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的车轮。

是贯穿式尾灯设计，是新一代保时捷车型较为标志性的设计要素之一，虽然强力线条勾勒出层次感明显的尾部形状，但取消了排气系统，但设计师加强了尾部扩散器的设计，运动感丝毫没有减弱。

另外，还配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA）相关的措施，包括可调节的前进气口以及可无级调节的后扰流板。借助选装空气悬架，在车速较高时可分两档降低Taycan车身高度，从而减小车辆前端的迎风面积，而它的风阻系数也仅为0.22Cd。

内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。

与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

选材用料方面，Taycan首次提供完全不使用真皮的内饰。地板垫采用再生纤维“Econyl®”，主要以回收渔网等材料生产而成， 与节能环保的理念相符。配色方面，Taycan采用专属内饰颜色，有树莓紫，玄武黑、黑色/恰克米双色调、石墨蓝/板岩灰双色调、树莓紫/板岩灰双色调、玄武黑/莫兰迪棕双色调、玄武黑/阿塔卡米色双色调，以及黑色/板岩灰双色调。另外，还可选装黑色、暗银色或香槟调的金属钕色等配色，在车门和中控台饰件可选择木饰、哑光碳纤维、压花铝或织物。

舒适性配置方面，Taycan标配带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向电动调节）、LED大灯、高级恒温空调（双区）、多功能运动型真皮方向盘、标配带在线导航功能的保时捷通讯管理系统（PCM）、手机预留装置、音响系统接口和语音控制等功能。

保时捷Taycan基本款车型提供两种蓄电池，标配容量为79.2 kWh的单层标准电池，NEDC续航为414km；还可选装容量为93.4 kWh双层高性能电池，NEDC续航为489Km。

动力方面，Taycan由后桥上的永磁同步电机提供动力，标配的起步控制系统。配备标准电池时的最大输出功率为240 kW（326 马力），开启起步控制系统可实现300 kW（408 马力）的超增压功率；配备高性能蓄电池升级版时的最大输出功率为280 kW（380马力），开启起步控制系统可实现350 kW（476 马力）的超增压功率。在起步控制系统开启的情况下，Taycan从静止加速至100 km/h仅需5.4秒。两款车型的最高车速均为230 km/h。

作为Taycan系列中的入门级产品，Taycan依旧标配了带有电子减振器控制 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。该系统能够根据路况和当前驾驶方式不断调节每个车轮的减震特性。并且提供四种驾驶模式，包括“Range”（续航里程）、“Normal”（标准）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）。

充电方面，Taycan可使用功率为11KW的家用交流充电桩进行充电。在使用高功率充电桩的情况下，两种电池版本车型均可在30分钟内将电量从5%充到80%，高性能蓄电池升级版Performance Battery Plus的最大充电功率为175kW，标准电池Performance Battery为145 kW。

在中大型的高性能纯电动车当中，特斯拉Model S是一个不可忽视的对手。而特斯拉作为行业领头羊，对于整体行业来说，有着非常积极的作用。能够加速带动传统车企的产品研发。保时捷作为传统行业在纯电动领域的后起之秀，凭借丰厚的技术积累以及品牌优势，在某些方面上有先天优势。虽然两者在价格上有着较大的差距，但是在造车理念上，新势力和传统车企之前还是有很大差距的，所以，凭借信仰这方面，还是有一定竞争关系的。现在，全新Taycan的售价为88.8万元起，已经缩小了价格差距，那么如此看来，它俩的竞争关系将会更加直接。

保时捷作为第一个涉足中大型高性能纯电动车领域的传统厂商，Taycan出色的性能表现得到了广泛认可。而本次推出基础版车型，在保证基础性能的同时，售价还有了较大幅度的下调，能够进一步拉低入门门槛，让更多的消费者能够享受到保时捷高性能纯电动车带来的驾驶体验。