9月4日,新的保时捷Taycan纯电动跑车在中国抚州世界首次亮相。发布了两款车型,新的Taycan Turbo和新的Taycan Turbo S分别为149.8万韩元和179.8万韩元。
新车最大功率560千瓦,最大扭矩850纳米,四轮驱动。
最大速度260公里/小时,2.8秒100
系统电压800V,寿命里程465公里
新保时捷Taycan前脸采用清晰的线条和设计语言,翼板高高突出,LED 4分每周行车灯。
车的后部是典型的保时捷飞艇设计,宽肩的窄屋顶,车门把手与车身外部表面齐平,自动弹出,可以展现出连贯的灯带和玻璃质感“fosh”标志。
新保时捷Taycan采用全镀锌轻型车身设计,各外观部件均在风洞中测试,进行了空气动力学优化,风阻系数为0.22 ~ 0.25,是保时捷车系最低的。
太康新的三腔空气悬架使用轻质玻璃纤维和树脂部件自动调整车辆的异地间距。
新车
的车身长4,963mm,宽1,966mm,Taycan Turbo S版高1,378mm,Taycan Turbo版高1,381mm,轴距2900mm,车辆前后各有一个行李舱,前部行李舱容积约80L,后部行李厢约400L。
全新保时捷Taycan的驾驶舱均围绕驾驶者而设计。仪表板的最高点是曲面组合仪表,包含一块16.8英寸的曲面显示屏,取消了仪表罩,整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代911的标志性设计致敬。
像保时捷918 Spyder 一样,全新Taycan 的仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆。
方向盘可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制,也可选装GT运动型多功能方向盘,配10.9英寸信息娱乐系统显示屏,还可选装独立副驾驶座显示屏。
倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受,中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板,支持手写识别。
全新保时捷Taycan的交互界面重新设计,可触摸操作还可通过“嗨,保时捷”命令语音唤醒控制。所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成,并且支持个性化设置。
在中国Taycan Turbo以及Taycan Turbo S标配4区恒温空调,电控出风口取代了经典的机械式格栅条,实现了气流的全自动数字化调节。
全新保时捷Taycan的内饰选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合,与传统真皮等材料相比更加绿色环保。
内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色,以及梅伦棕。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。
Taycan 有两种座椅选择,Taycan Turbo标配你14 向电动调节舒适型座椅,Taycan Turbo S标配18向电动调节自适应运动型座椅,都带有可调节头枕,提供4+1座椅布局,后排座椅可折叠。
动力方面,全新保时捷Taycan Turbo S最大功率560kW,最大扭矩1,050Nm,百公里加速仅2.8秒;Turbo版车型最大功率500kW,最大扭矩850Nm,百公里加速3.2秒。
两版车型最高车速260km/h,均拥有电动四驱系统,前后轴都拥有一台完全独立的电动机。有普通、运动及运动升级驾驶模式和电动车独有的续航模式。除了标准音效以外,Taycan Turbo S上还标配了电子运动音效系统。
全新保时捷Taycan的系统电压800V,而常见的电动车系统电压仅400V,如果把Taycan 连接到一个高功率充电站,按照国内NEDC的规定,Taycan的蓄电池5分多钟可充满100 km续航里程所需电量(WLTP标准下)。
Taycan的充电功率270 kW,在WLTP标准下,Taycan Turbo S和Taycan Turbo的最大续航里程分别为412km和 450km,NEDC标准时两车续航里程均为465km。
在中国,保时捷为Taycan车主提供免费住宅检查与基础安装服务。还将在精选的酒店、餐厅和其他目的地提供充电站,供保时捷车主免费使用,并在北京、上海、深圳、成都四座城市率先提供代客充电服务。
在配置方面,Taycan 搭载了前后雷达,广角摄像头,超声波传感器,前置摄像头,夜视摄像头以及远程雷达。
安全配置方面,囊括了紧急情况辅助、前后部转向辅助、 带可逆转安全带收紧器的预保护、交通阻塞辅助、下车警告、变道辅助系统、自动紧急制动系统( AEB)、自适应限速器、夜视系统等等。
还配备了交叉路口辅助,210km/h以下时带起/停功能的自适应巡航系统、带超车辅助的主动巡航辅助系统、车道保持辅助、带真实全景影像的停车辅助系统、车尾碰撞预保护(RECAS)以及车尾穿行交通警告等。
全新保时捷Taycan 拥有与其他运动车型相同的高标准,它提供了充沛的驾驶动态性能与高水准的日常实用性。
保时捷Taycan Turbo详细参数
保时捷Taycan Turbo S详细参数
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