【taycan成都车展】在成都车展上，新能源汽车：特斯拉缺席、保时捷、泰国戛纳或出道。

2019成都国际汽车展明天正式开幕。除了数千辆燃油车外，新能源汽车将成为此次车展的重要组成部分，车展组委会还专门设置新能源展厅。电动车头部品牌特斯拉将不会参加此次成都车展，但这并不意味着新能源展厅没有看点。由于各大神车势力的崛起和传统品牌的加码，此次成都车展仍然可以成为新能源汽车炫技的舞台。

那么，究竟什么样的重磅新能源汽车会推出成都车展呢？我们提前宣布了。

保时捷泰汗

特斯拉缺席后，新能源汽车最大的看点是谁？很明显是保时捷泰坎。

保时捷首辆纯电动跑车Taycan将于9月4日(北京时间21:00)在三大洲同时举行世界第一的发布会，中国发布会地点在福州。为什么不选择成都车展？因为Taycan的发布地点隐含着保时捷的注意，发布会地点分别代表了可持续能源的三种主要形式。

例如，位于美国纽约州和加拿大安大略边境的尼亚加拉瀑布代表水力发电，柏林附近新哈登贝格(Neuhardenberg)的光伏农场代表太阳能发电，距离福建省福州约150公里的平潭岛风力发电厂代表风力发电。

泰根的造型我们不用担心。仍然是“保时捷”风格，跑车范式十足。最引人注目的是性能——的100公里加速时间不到3.5s，最高时速超过250公里/h。另外，保时捷Taycan具有非常快的充电性能。最高350千瓦、800伏的充电系统允许车辆在15分钟内充电80%，续航里程目前为480公里(WLTP标准)。

爱知U5

爱奇艺U5是谁？也许大部分消费者不知道，今天正好给大家科普一下。

爱知U5是爱知汽车的第一款量产车型，于2018年11月29日正式亮相，该爱知汽车是2017年2月成立的新造车势力，富康(总经理)、谷峰(CEO)等业界知名人士都是爱知汽车的共同创始人。据悉，ICH U5是以MAS体系结构为基础制作的，今后将致力于中型电动SUV领域。据悉，在此次成都车展上，爱知U5将开始预售。

今年1月，《每日新闻》近距离接触过这辆车。ICH U5采用极简设计风格，从展示车上可以看到，新车前脸使用封闭格栅，悬浮式屋顶，门把手隐藏，中控部分为穿透式，仪表盘和中控屏幕是单独设计的，采用手柄的齿轮。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)ICH U5定位为中型SUV，车轴2800毫米，视觉感受不大，但坐在车里的空间的透明感还是很明显的。后排的空间很大，空间不会很短。(大卫亚设)。

有趣的是，ICH U5首次在量产汽车上应用“上钢铝”的混合体结构，巧妙地解决了轻量化和安全两大难题。为了解决电动汽车续航里程痛点，ICI U5还配备了AI能源续航包，以现有标准(综合工程续航里程为460公里)增加了100公里、560公里以上，延长了旅行。

里程提供了保障。

广汽新能源Aion LX

● 百公里加速3.9秒，NEDC工况续航里程达650公里，上面那位保时捷Taycan请下来比一下。

此前，广汽新能源发布了基于纯电动平台打造而来的Aion S(埃安S)，其漂亮的设计和优异的续航性能给笔者留下了深刻的印象，而13.98-20.58万元的价格区间也让人感觉可买性很高。

Aion S不俗的产品力让广汽新能源信心增长了不少，转眼间，广汽新能源基于第二代纯电动平台打造的中大型SUV——Aion LX已经开启了预售：其中四驱基准版补贴后预售价为30万元起，两驱基准版补贴后预售价为25万元起，新车将依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60/70/80/80D的NEDC综合续航里程分别达到503km/520km/650km/600km。而最强劲的80D的0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

高续航和强加速只是Aion LX的特点之二，这款25-30万元纯电动SUV还拥有不俗的实用性能，它的轴距达到2920mm，和宝马X5同级。与此同时，Aion LX还是全球首款量产的L3级别自动驾驶的SUV车型，其硬件部分采用了目前较为先进的高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合。

奔驰EQC限量版

● 要品牌有品牌，要性能也有性能，关键还是限量版，请给我一个不关注奔驰EQC的理由。

这款限量版叫做“奔驰EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版”，“1886”代表着奔驰首款车的诞生，而这款限量版车型会在侧面翼子板上标有“EQC1886”的铭牌以展示其特殊身份。

今年4月，奔驰EQ旗下的首款车型——全新EQC纯电动SUV在上海迎来了中国首秀；根据官方的消息，新车将在年内正式上市。EQC作为奔驰品牌的首款纯电动量产车型，喊出了“电动，从此奔驰”的响亮口号。

信息显示，EQC的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机，百公里加速能力达到5.2秒；拥有5种驾驶模式和4种能量回收模式；国产EQC在标准工况下续航里程最终确定为415公里。当然，代表了奔驰最尖端科技的智能人机交互系统MBUX也将出现在EQC身上。

小鹏P7

● 小鹏P7还略显神秘，那我们就在车展上再一探究竟吧。

据说这次小鹏汽车带来了两款车，一是2020款小鹏G3，二是小鹏P7。

根据此前的信息显示：小鹏P7的长度达到4900mm，轴距3000mm，定位为中型轿车，并具备L3级自动驾驶能力，新车或将于今年公布价格，交货时间为明年二季度。虽然关于小鹏P7的动力系统信息并不多，但小鹏汽车创始人何小鹏曾在表示，国产Model 3续航里程为460km，小鹏汽车P7的目标则是努力达到640km的NEDC续航。

从设计上来看，小鹏P7充满了未来感，其采用了“星际”的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计；而在尾部，小鹏P7则采用了溜背式设计，整体轿厢设计后移，使得新车呈现出类似后驱车型的风格，车尾末端的上扬还增加了小鸭尾造型，运动范儿十足。

雷诺e诺

● 雷诺e诺“丑得很有特色”，就看车标和价格能不能力挽狂澜？

雷诺e诺是东风雷诺旗下首款纯电动车型，它的来头可不小——基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型。但实际上，它的颜值并不高，封闭式中网造型独特，从中央的雷诺LOGO延伸出的线条延伸至两侧大灯，分体式灯组设计让大灯与日间行车灯都显得有些怪异。

当然，长得丑就算了，它的空间也不大，轴距为2423mm，一款标准的小型SUV；它的续航也很短，根据此前的报道显示，雷诺e诺或将搭载容量为30kWh左右的电池组，NEDC续航里程仅在250km左右。在如今这个动辄五六百公里续航的年代，雷诺e诺确实显得有些格格不入。

写在最后：

实际上，本届成都车展还有很多新能源新车将亮相或上市，比如纯电动车当中的北汽新能源 EU5 R600/EU7、雪佛兰MENLO EV、福特领界EV、东风启辰D60 EV/e30/T60 EV、2020款小鹏G3等，以及油电混动车型中的Jeep指挥官PHEV、起亚K3 PHEV、奥迪A6L插电混动版、宝马新款X1 PHEV等等。