【taycan露营空调问题】马斯克玩具泰根的店在哪里？我真的GET不到

前言

随着新能源汽车时代的到来，许多汽车品牌推出了自插混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车，提前占领了自己的市长/市场份额。在纯电动汽车领域，有句老话：确实那个龙头老大是特斯拉，但姜还是老辣，酒还是沉甸甸的香。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，作者)保时捷也推出了第一款电动车型——Taycan。毫无疑问，保时捷在高端豪华汽车市场上的声誉和知名度相当高。其中知名度最高的车型有卡宴、911、巴拿马等。所以保时捷这个行业老大要开始玩电动了，特斯拉不能不害怕。下一篇讲讲马斯克为什么不满意。

全同性恋最漂亮的车。

保时捷Taycan有Taycan Turbo和Taycan Turbo S，都是保时捷E驱动器高效动力(PORSCHE E-Performance)版本。

那么，从外观上来说，可以用粤语三个字概括“好的风格”。稍微展开一下就能很好地看到Taycan总体上很受欢迎的Mission E概念车的设计。两种车型的车身尺寸分别为4963 x 1966 x 1381毫米和4963 x 1966 x 1378毫米，总重量分别为2880公斤和280公斤

此外，保时捷Taycan引人入胜的“电眼”、配备保时捷LED矩阵系统(PORSCHE LED Matrix System)的LED头部组、尾部一体型和玻璃质感“PORSCHE”标志相结合的尾灯都充满了色彩。

从外观上看，保时捷Taycan和特斯拉Model S是两种风格。保时捷Taycan是宽而平的外形，在道路上更容易被识别，Model S的车身尺寸为4979 x 1964 x 1445毫米，比Taycan略高，长，整体看不到。

底子动不了

首先说到装修部分，保时捷Taycan不仅沿袭了传统，还添加了现代元素。设计了16.8英寸仪表板、10.9英寸控制屏幕、副驾驶员用10.9英寸屏幕、8.4英寸控制底部垂直屏幕、保时捷智能互联系统等16.8英寸仪表板、10.9英寸控制屏幕、副驾驶员用10.9英寸屏幕、8.4英寸控制底部垂直屏幕、保时捷智能互联系统等。司机可以通过语音控制与车辆交互。相比之下，特斯拉model s的装修已经输了。17英寸触摸屏像平板一样固定在汽车上，走极简主义，工作时被网友从土方中去除材料也是常事。

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此外，特斯拉最新推出的超级快充第三代，可在5分钟内增加120公里，15分钟内完成整车充电，Taycan 则是 800V 快充系统，可以在4分钟内增加100公里的续航里程，15分钟内充电至80%。

的确，纯电动确实是特斯拉最大的优势，而且特斯拉的价格是保时捷Taycan 的一半，但是Taycan在以往的赛道表现、刹车、悬挂和工艺都比特斯拉要好，加上影响电动车关键的不仅仅是电池，还有车架和底盘等等硬核的技术去支持，而保时捷在跑车这一方面的经验，是绝对丰富的。

马斯克坐不住了

9月7日下午，马斯克在社交平台上公开嘲讽保时捷Taycan的设计有问题：“如果交通拥挤，前面的汽车会喷出有害毒气，直接进入你的空调进气口。幸好汽油/柴油汽车制造商没有在排放问题上作弊，否则咱们就麻烦了。”

那为什么马斯克在保时捷Taycan才刚开始预售就立马坐不住了呢？根据公开资料显示，2019年上半年，美国汽车总体交付量为14.95万辆，同比增长23%。其中，72%为纯电动汽车，28%为插电式混动汽车。而特斯拉作为美国电动车制造的鼻祖，一直处于领先的地位，在美国汽车销售排名榜中，特斯拉Model 3位居榜首。加上特斯拉在一出现就有当年苹果四出世的架势，但是现在不仅奥迪，宝马开始搞电动，保时捷也要搞电动了，所以这些多多少少都会让特斯拉产生压迫感。

结语

保时捷和特斯拉对比，两者的优势和不足都是比较明显的，保时捷的优势在于品牌和造车水平，特斯拉是电池技术和续航，以及更低的价格。新能源汽车作为未来汽车的发展大趋势，有竞争就有进步，所以小编相信会有越来越多行业老大们会参与到这一场比赛当中来，把新能源汽车行业，发展得越来越好。