【宝马3宝马5怎么选】11月豪华轿车销量盘点！宝马5系超奔驰E级，宝马3系卖得也比C级多

文磊

最近，胜合会在今年11月公布了市场上各车型的销售量。

作为颇受我国消费者青睐的产品类别，豪华轿车产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。

获得本月高端轿车销冠的，是宝马5系车型。其实吧，我们与其分析宝马产品力层面的优势，还不如赞叹下宝马采购部门的抢货与囤货能力，毕竟在当前的豪华中大型车市场，把车做得好，不算本事，能够把车造得出来，并且顺利交付到消费者手中，才是最大的牛气。

或者说，本月宝马5系很有可能吸收了不少本来打算买6和E，但提不到车的苦主。

获得本月销量亚军的，则是奔驰E级车款。新款奔驰E级发布有豪华版、运动版两组外观套件。但基于中期改款车型特质，新车整体线条比例相比现款并无多么明显区别。其中，豪华版车型不但采用标志性的的三横向进气格栅设计，颇为经典、气势如虹的三叉星立标亦也得到保留。

获得本月销量第三位的，则是奥迪A6L车型。即将推出的新款车型，或成为奥迪A6L新一波的销量增长点。

相比现款车型，前脸是改动最大的地方，和现款相比，灯组明显锐利了不少，贴合了年轻化的造车思路。尾灯预计会采用贯穿式的设计风格。至于内饰，大的变化应该没有，不过配置和车机会进行升级。而在动力方面，，新款奥迪A6L预计将会继续主打2.0T和3.0T发动机，48V轻混则或将成为全系标配。

获得本月销量第四位的，则是宝马3系车型。

虽然在5月份，由于全球芯片短缺，宝马3系的配置进行了调整，主要是取消了数字钥匙。减配的行为令不少消费者感到不满，但现在销量出来之后，看来还是“真香”党更多。

获得本月销量第五位的，则是奔驰C级车型。外观方面，全新一代长轴C级整体延续了海外标轴版本的设计风格。和上一代相比，实车最明显的变化就富态了不少！89mm的轴距加长，2954mm的最终轴距，再加之4882/1820/1461mm的三围尺寸，全新一代长轴C级一跃成为了“34C”中最有体量感的。内饰则是几乎照搬S级上的设计。先不说在年轻人喜欢的屏幕方面，新C级给的足够多、足够大，单论每块屏幕的清晰度和色彩饱和度就令人印象深刻。

空间和乘坐感受也是此次长轴C级的另一大亮点。以我190cm的身高为例，前排调整好驾驶坐姿后，后排腿部空间已经超过了两拳，表现十分不错，强于宝马的长轴3系和奥迪的A4L。此外坐垫不再像老款那样短小，并且整个坐垫的上扬角度合理，可以很好的承托住大腿，进而不再有老款上的板凳感。从这方面看，新C级又是一次跨越式的进步。

动力方面，全新长轴C级将搭载全新的M254系列发动机，分为1.5T和2.0T两个版本，匹配9速自动变速箱。

而就转向手感来说，全新奔驰C级也采用了一台“舒服车”的调校，手感细腻轻盈，毫无上手难度，对比车型所配备的可变转向比功能也能在不同速域下提供更为宜人的驾驶。（也就是说，在低速挪车时，这套系统会减少一些方向盘圈数，车主不用换手就能很轻松地转过直角弯。而在高速公路直线续航时，这要系统会放多一些方向盘圈数，从而让车辆的转向变得“迟钝”一些，让车主不必要时时刻刻紧抓方向盘，生怕一丝丝的方向移动会让车子冲到旁边那条车道当中）。