【taycan金属钕改装】新保时捷-台北装修于9月4日以全球首发亮相

资料来源：经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网8月23日消息，这是品牌第一辆纯电动跑车，新保时捷-泰坎将开启新时代，为室内设计树立新标准。经典的设计要素被重新诠释，引入了数字时代。“少的话，很多哲学在这里也适用。”保时捷全球室内设计总监Ivo van Hulten解释说：“新Taycan的室内设计结合了品牌经典的设计要素和新的用户体验，以简洁优雅的形式展现出来。”新保时捷Taycan将于2019年9月在世界上首次亮相。

专为司机设计的仪表盘和运动鞋的坐姿

保时捷在1963年初受到911代简明仪表盘的启发，努力延续这一设计风格。驾驶舱是以驾驶员为中心设计的，面板设计简洁、现代风格，操纵迅速，不会分散驾驶员的注意力。仪表板的最高点是表面组合仪表，它强调驾驶员中心设计，使必要的驾驶信息显示在驾驶员的视野中。组合仪表包括采用保时捷典型圆形仪表风格的16.8英寸表面显示器，外观像高端智能移动设备一样简单时尚。另外，玻璃和气相沉积偏振过滤器有防反射涂层。

司机可以为仪表盘选择四种显示模式。

经典模式(功率计)使用保时捷典型的圆形仪表样式，简洁地表达，使驾驶员能够快速读取信息。中央的功率计取代了速度计。

地图模式用地图代替中央功率计。

全地图模式取消圆形仪表，改用全屏导航地图。

纯(精简)模式仅显示最基本的驾驶信息，如速度、道路标记和导航说明(用最简单的箭头表示)。

屏幕边缘还有一个小触摸区域，可用于操作照明和机箱功能。因此，整个组合仪表比方向盘宽。这是对第一代911的象征性设计的敬意。方向盘很轻，有两个配置选项。基本方向盘可定制为装饰组件的各种颜色饰条。选择的GT运动多功能方向盘用暴露的螺丝头装饰，有保时捷专用的圆形模式选择开关，用于切换驾驶模式。

仪表板上的上演和下演以机翼的形状贯穿整个仪表台。中央的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选定的副驾驶员侧显示屏结合成一个黑色面板外观玻璃带，在视觉上与整体装修相协调。

新的Taycan交互界面全部重新设计。现有控件(如开关和按钮)由于更智能、更直观的控制方法(如通过触摸操作和“保时捷”命令唤醒的语音控制功能)而大大减少。包括保时捷主动悬架管理系统(PASM)在内的所有车辆设置都可以直接通过中央显示屏进行。主屏幕信息结构清晰，支持个性化，主屏幕允许司机快速访问导航、电话、媒体、舒适性、保时捷智能连接等应用程序。副驾驶方面第一次可以选择显示屏，方便前排乘客操作，不妨碍司机。

倾斜的中央控制台强化了低坐姿势，展现出鲜明的保时捷风格。中心控制台内置8.4英寸大触摸板，带有触觉反馈。这样空调设置就更加直观方便了。通过集成手写识别，可以更快地输入地址等信息。

所有细节都简化到极致，只保留其精髓。与保时捷918 Spyder一样，新Taycan的仪表板也使用小型选择开关代替选择器杆，使中心控制台变得更加整洁，增加了存储空间。排气口设计也从简化到极致反映了设计理念，实现全面现代化，操作更加直观。电控出风口取代了传统的机械格栅杆，实现了气流的全自动数字调整，即“虚拟气流控制”

）。点击Climate（环境）菜单，可以选择两种模式：“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（Diffused）”模式则提供无气流空调功能。如果选装了高级四区恒温空调（Taycan Turbo及Taycan Turbo S标配），还可通过后排的5.9英寸触控屏进行操控。

丰富的个性化选项与创新的材料概念

全新Taycan的配色和材料设计可实现高度的个性化，从传统到现代，有多种风格可选。既可以选择经典的真皮，也可选用橄榄叶鞣制的环保型致新真皮（OLEA）。真皮的天然质地在特殊的云纹图案衬托下更加突出。此外，保时捷首次在Taycan上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合。Race-Tex是一种含有再生聚酯纤维的微纤维材料，与传统材料相比，生产这种材料所产生的二氧化碳减少了80%。地板垫采用再生纤维“Econyl”，主要用回收渔网等材料生产而成。车内的饰件和镶边进一步强调了内饰的细节，并在材质和工艺上彰显了保时捷一如既往的至臻品质。其专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色，以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色，在内饰的多个区域呈现特殊的对比效果。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。

除了大量的创新，全新Taycan还有一个保时捷车不可或缺的细节。与传统保时捷车型上的点火锁一样，电源按钮位于方向盘左后侧。