【gm8传祺用怎么用卡儿酷】首先试驾广汽电器GM8以上宜家/食指GL8。

别克GL8自2000年推出以来，在30万韩元左右的高端商务MPV市场中自立第一，近20年来对手没有真正撼动其地位。目前，GL8分为GL8商用车和GL8 ES高级商用车，第二代车型一起销售，分别在30万元级和20万元级市场上继续处于领先地位。

今天，别克GL8商务车在20万元的水平上引进了真正的竞争对手3354 GM8，新车共推出4款，售价范围为1768000-2598000元。

为了对详细准确的GM8试车提供反馈，在GM8试车的前一天，笔者与同事们一起对别克GL8旅行车、别克GL8 ES豪华旅行车、本田Alejen进行了简单的试车体验。通过这些试运行，以此为标准，确认GM8在20万韩元的商业MPV市场上是否有自立的实力。(大卫亚设)。

我收到的这辆试车车外观颜色叫孔雀蓝。学画画的朋友们应该比较熟悉这个颜色。梵高的《向日葵》背景之一是孔雀蓝。

为什么我们承认宽大的镀铬全面脸？笔者个人认为，得益于现金丰田ELPA。那一年，新型ELPA刚刚上市，用那种大面积镀铬遮住脸颇具话题性，但市长/市场反馈相当热烈。到今天为止，这车还是要提高30多万元，无形中教育了很多消费者，大面积镀铬前脸都很喜欢。

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电子助力转向是通过电机输出来调整手感的轻重以及力度反馈，不过，它对通过方向盘感知的路感有“过滤”效果。

在“标准”转向模式下，GM8的转向力度比较轻。虽然驾驶起来比较轻便，但路感反馈缺乏质感。

调节至“运动”模式后，电机增大动力输出，使转向手感变沉。但笔者认为，GM8的转向系统缺乏更加深入的调校优化，导致方向反馈和回正力度不够自然。所以，电机仅仅只是将转向手感变沉，它仍无法达到液压助力转向系统的自然感。