【传祺gs5发动机抖动怎么】新车发动机抖动问题是多发性的，不排除产品缺陷

从2015年6月到今年5月，近一年来，车质网收到了1027起关于发动机抖动的投诉，其中包括79个品牌、222个车型。发动机抖动并不直接影响驾驶安全，但目前故障申报总排名第10位，发动机故障申报第4位，一年数千件申报量也应引起消费者和制造商的充分重视。由于发动机抖动问题的原因比较复杂，车疾网对过去一年收到的相关投诉进行了梳理和总结，为车主提供了更有意义的信息。

2013-2015型号发动机抖动超过70%

根据车质网收到的投诉数据，发动机抖动问题主要集中在2013-2015年型车型上，占相关投诉总量的70%以上。其中，各年抗议水平相当，共有240多件，2014件投诉绝对数量最多。

根据问题时间段分析，发动机抖动问题投诉基本集中在3年内，其中车辆在1-3年内最集中地达到25.61%。购买一年内的车辆时，发动机抖动在一个月内新车使用中占一年内总不满的32.9%，这令人意外。车辆在使用3 ~ 6个月期间投诉相对较低，6个月后逐渐增加。因此，发动机抖动问题主要分为两类：新车质量缺陷和产品稳定性。

2015年6月至今年5月，合资品牌发动机抖动投诉数量为569件，占55.4%。其次是自主品牌，高收量为436件，占45.45%。受进口品牌或销售因素的影响，不满的比重仅为2.15%。其中，美国裔在合资进口品牌中高收量最多，长安福特和别克最多。日系品牌申报量也超过100件，广汽本田、长安马自达、东风日产品牌申报量相对集中，占67.89%。与此相比，欧洲界及边缘品牌相关的投诉数量较少，其中限制不足20件，值得批准。

发动机抖动问题分析

根据投诉数据，发动机抖动问题的原因比较复杂，难以识别，所以车主对故障判断的难度和复杂性不言而喻。为了便于区分车质网，将发动机抖动问题大致分为怠速抖动、共振抖动、负荷抖动(空调打开或加速)等。

自主品牌占比最大，但在TOP15发动机抖动投诉排行榜中，美籍品牌名列前二，比其他品牌提出了绝大多数投诉。自主品牌上汽集团及广汽电器排在第三、第四位，但上汽集团包括荣威和MG两个子品牌，相比之下，一汽奔腾X80单车型问题更加集中。在发动机抖动问题投诉中，日系及法系部分品牌问题同样突出，广汽本田、东风标致、雪铁龙排名均名列前茅。韩、欧系(德系除外)品牌表现可圈可点，没有一个品牌车型。

一、怠速抖动

对于发动机冷启动抖动，很多车主不认为可能是节气门的污垢或碳积累造成的，但从车质网收到的投诉问题来看，节气门清洗可以暂时缓解，但不是长期计划，目前部分投诉基本出现在新车上，没有道理。目前，广汽本田、乘用车通用、长安福特等部分车型的不满集中在一起，飞度车主表示，发动机抖动目前为5-6个月，行驶里程在5000-8000公里左右，可能会熄火。去4S店检查时，工作人员认为节气脏了，建议自费清理结节门。大多数车主不同意这样的想法：如果几千公里需要清理一次节气门，维护费用可能会太高。但是，个别车主从4S店及制造商得到通知，将换句话说无效，将原来的换句话说，把换句话说回工厂检查，但迄今为止，广汽本田没有提出解决方案。(莎士比亚，《北方新闻》)。

巧合的是，不久前，AIQ自愿注册的大范围召回，部分车辆发动机曲轴箱通风阀膜片缺乏腐蚀性，长期使用后隔膜可能腐蚀，在极端情况下可能导致发动机损坏，上汽通用免费更换召回范围内车辆的曲轴箱通风阀。

，以消除安全隐患。此前，车质网曾大量接到召回车型的相关投诉，并及时反馈到厂家及有关部门。从车主的投诉内容来看，主要故障现象为发动机冷启动抖动，严重时车辆出现熄火，这与飞度以及其它车型的故障现象较为类似。由此可见，怠速不稳及抖动问题可能并非全部是因节气门脏或积碳引起，其中也不乏设计缺陷或质量问题，需引起车主的重视。

二、共振抖动

一提到共振，可能很多车主都难以知晓故障缘由，发动机共振抖动问题便是其中之一。实际上所谓共振，就是机械系统所受驱动力的频率，与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。一般我们所能遇到的发动机共振抖动问题，为不同频率下发生的速度共振和加速度共振。从车质网目前接到的投诉来看，广汽传祺GS5、一汽奔腾X80及荣威350发动机抖动问题主要是由共振引起。有车主称购车后使用两个月左右，感觉怠速时发动机共振非常严重，特别是D挡踩刹车等红灯时，低频共振实在令人难以接受。实际上，每辆车都存在自身的共振点，厂家通常会改进机械结构,使机械的固有频率避开激励频率。一汽奔腾X80车主表示，奔腾X80发动机右侧机脚垫设计不合理，工艺上使用注胶减震对发动机抖动过滤效果有限。导致发动机怠速共振、抖动大，影响正常驾驶感受。建议更换质量更为可靠的机脚垫，彻底解决问题。由此可见，如果是发动机共振引起的抖动，改进机脚垫或加装止振块可能会有较好的改善。

三、负荷抖动

当发动机负荷加大，例如上坡、加速或开空调时车辆出现抖动（排除手动挡油离配合问题），往往是因为动力不足导致。投诉数据显示，此类问题在长安福特蒙迪欧、雪佛兰科鲁兹、马自达CX-5、哈弗H6等车型中均有体现。据一位哈弗H6投诉称，车辆行驶不到13000公里，换挡提速时发动机会剧烈抖动，并伴有发动机故障灯亮，此时车辆出现加速无力，给行车带来极大的安全隐患。经4S店检查后为喷油嘴故障（MDP修正值低于或高于限值），维修工清洗喷油嘴和调换喷油嘴后故障依旧，厂家技术主管给出的维修意见是拆开发动机清洗积碳。除此以外，马自达CX-5发动机抖动问题也具一定代表性，车主反映长安马自达CX-5的点火线圈有缺陷，老款CX-5用的马歇尔点火线圈都有问题，只是发生的时间段不能预知，而新款马自达CX-5都已换成三菱生产的进口点火线圈，问题已解决。由以上两个案例得知，此类问题多与油路或点火系统故障有关。