【宝马x3的前盖怎么开】外秀内强，探境无忧，试驾全新宝马X3

目前SUV市场战况激烈，但在豪华SUV市场上仍然是BBA 3家。

这其中宝马的X家族，在中国消费者心中一直是最具操控精髓的SUV。车透君日前来到了风景秀美的莫干山，对全新宝马X3进行了一次深度体验的探境之旅。

颜值方面，全新宝马X3沿用了双肾型的进气格栅搭配双天使眼设计的LED大灯，侧面车身比例显得非常协调，腰线变得更加平直，阳刚之气更增。

虽说比起上一代车型加长了54毫米，但全新宝马X3的轴距2864毫米并不占优。

值得一提的是，全新宝马X3为了更进一步追求50:50的车身配重，其前机盖、翼子板以及前车门都被换成了材质更轻盈成本更高的铝合金材质。

内饰设计，依然“很宝马”，大量木纹+银色哑光饰板的点缀，让人看着很舒服。全系标配10.25寸的中控大屏，同时支持宝马最新的五种人机交互方式（iDrive、热敏按键、屏幕触控、手势控制和语音识别）。

三幅式多功能方向盘的握感让人很有安全感，在山路驾控时感觉很有信心。

前排真皮座椅支持8项电动调节，同时还有腰部包裹和支撑，后排座椅也很照顾中央乘客，采用的是三头枕式设计。

在全新宝马X3的配置清单中，包括了一体式全景天窗、“迎宾光毯”、6种颜色11种色调组合的环境氛围灯等的舒适性配置，10.25英寸中央液晶触控屏和全彩平视显示系统的科技型配置。

动力方面，全新宝马X3搭载的是2.0T发动机与8速手自一体变速箱的组合，换挡更为平顺迅捷。驾驶模式方面具有Eco、Comfort和Sport三种模式可调，变速箱针对这三种驾驶模式的逻辑也十分清晰。

在Sport模式下，这款发动机能够爆发出252Ps的最大动力以及350Nm的最大扭矩，这毕竟是一辆百公里加速能够跑进7秒的中型SUV。这方面，宝马的硬实力还是很强的。

此次试驾所在的莫干山，山势峻峭，路况复杂多变，这正好是体验宝马X3越野性的不错之地。全系标配的BMW xDrive系统能够迅速将动力传递至附着力最好的车轮，前后轴动力分配比例可瞬间完成0-100%之间智能调节。在下坡路面，独有的陡坡缓降功能HDC系统便可大显身手，防止侧滑，使车辆及时重新获得牵引力，从而安全下坡。

一天试驾下来，车透君认为，全新宝马X3保留了宝马原汁原味的驾控精髓，这在豪华中型SUV市场，确实是一股独特的清风。这对于爱好“蓝天白云”的拥趸来说，或许才是值得入手的真正理由。