为什么在现场试驾的时候感觉加速、刹车、爬坡不行,然后按照4S店指南介绍的驾驶过程开两圈就已经感触很深了,我想这不就是萨摩长久以来的爱车吗?(莎士比亚,坦普林。)
但是实际情况大多数都是这样的——试车,不放手,冷静下来后果断放手!不认识的朋友会问各项指标是否都符合要求。为什么不选择呢?调查显示,大多数买家都有很多感性因素,如美观、品牌、油面等,但实际出招时考虑最多的因素是养车成本。
一周前,媳妇的导师和我一起去看车,路上说有多喜欢JEEP指南者,试驾后也很满意,价格也在预算范围内。但是第二天打电话来,考虑到后期的维修费用,决定放弃,准备周末去看川气GS4或GS8。
今天侯成用三张冲动的脸强硬地送了SUV,修理起来反而会让你生气。(莎士比亚,斯图尔特)。
第一种型号:28.6万件(终端基本不打折)宝马X1
长宽高:4565*1821*1624发动机:1.5t或2.0t实测油耗:9-12/100公里,与同级日系车相比,油耗仍然很高。
保养:贵的一点也不贵,很贵,但任何问题都很大,进修理店或4S店的话,花1000多韩元,都算是对商店有良心。调查显示,宝马X1小排量车型一次保养的价格为980韩元,6万公里总保养费为1164韩元。宝马X1大排量车型小维修费用为1048韩元,6万公里总维修费用为12212韩元。
零部件成本:常用的零部件油、机械过滤器、空气过滤器和空调过滤器比普通汽车高2 ~ 3倍。
顺带一提,宝马很好,但骑起来费用有点高!
第二段:26.98万件(终端5万件打折)奔驰GLA
长宽高:4431*1804*1532发动机:1.6T或2.0T实测油耗:9-12/100公里,年车2000公里,目前平均油耗最高10公里9目前95号6.76/升(海)燃油比1446/升。
保养:奔驰GLK级别的车在历年杨协会公布的永正指数中连续排名第一,拆卖奔驰GLK级别的汽车零部件,总价可以买8辆同级别的车。以每年20,000公里计算A个B保险共计4000台即可。
零部件费:而且,老奔驰的大缺点是三车五车,小缺点是每天都有,你得到的东西,尤其是脆弱的火花塞、轮胎、刹车片、雨刷、皮带等。
补充一下:奔驰,啊,啊,啊,啊,啊,啊,啊,啊,啊,啊,啊。
第3款:15.98万件(航站楼基本没有优惠)杰夫齐男
长宽高:4415*1819*1625发动机:1.4T or 2.4L实测油耗:13-15/100公里
保养:除了现有机油滤清器保养外,最坑的是变速箱机油昂贵的荒谬,材料费(油液、羽绒服、过滤器)接近3000韩元,人力成本为200多韩元,每50000公里一次大保养(机油3过滤器)差不多5000韩元,天文数字。
零部件成本:因为男生是全进口车型(今年刚国产),所以全进口车型的维护(零部件更换)成本远高于国产(组装)车型。
补充一句:找专业新中产家庭SUV的JEEP智男,但是小编们在油耗或后续维修费用上上下班代步的朋友们要极力吐槽,不要考虑这辆车。(莎士比亚。)(莎士比亚。)
文/后城
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