的新飞飞室内设计和现在很多本田车型差不多,总体设计简洁,但非常立体。中控台采用了不对称设计,中间部分的形状向驾驶座倾斜。不仅操作更加方便,视觉效果也显得比较个性。装修部分在中控台和空调排气口加入银色塑料条作为装饰,提高了车内的整体等级和精致度。

在内部装饰的材料方面,中控台都不是使用硬质塑料,而是在手套上加入了一定面积的柔软材料,在手感方面有所提高。高配车型还使用了皮包裹的方向盘,握感非常细腻。另外,装修的制作也同样值得称赞。车内各部位缝隙小,接合处的缝隙处理也非常均匀。同级车的表现处于上游水平。

构成上的表现,新的飞行度可以用“工资”来形容。电动后视镜折叠、一键启动功能、具有三种观察模式的倒车影像等无疑增加了这辆车的实用性和便利性。最大的亮点来自中央控制台的显示屏和空调面板,充满了整体触摸操作和“镜子”般效果的技术感。7英寸大小的液晶屏集成了娱乐、倒车影像、油耗信息等,清晰度和触摸灵敏度都令人满意。空调面板也一样。几乎没有实物钥匙的设计相信会很好地迎合年轻消费者的胃口。

本田的“MM”设计理念(最大化室内空间。发动机占用空间最小化)、飞行度一直以“身材、配量”的特点在同等级车型中占据优势。新飞行道的车身长度、宽度和高度大小分别为4065毫米/1695毫米/1525毫米,轴距为2530毫米;达到。与以前的车型相比,车身长度(3900毫米)和托架(2500毫米)方面有了很大提高。根据实际乘坐中反映的表现,身高为1.85米的体验者可以在后腿空间越过拳头,头部空间留下的余量不影响舒适度。

后座不仅可以按比例推倒,还具有翻转折叠的功能。值得注意的是,如果反向放置椅背,椅子垫部分将向下折叠联动设计。这样一来,扩大的行李箱底部就变得非常平坦,中间也没有明显的高低。对装载超长物品有明显的帮助。另外,坐垫具有倒置的功能,进一步扩大了车顶到地板的高度,可以用来装超高物品。这种后排空间的灵活性在同等级车型中很少见。

车里的储藏室比较丰富,大多数也能满足日常需求。通过周围同事的体验,同意驾驶座左侧的杯架设计最突出,使用最方便。杯垫可以调整开口大小,固定其他型号的水瓶。这个“触手可及”的位置,放手机也很方便。另外,该杯垫安装在空调出风口上,在夏天也起到保温冷饮的作用。

相关推荐