两天前我的文章《5-8万元的国产suv,哪些值得买》的评论中约有1万人问我。为什么没有哈佛?为什么没有用哈佛H2?哈佛H2不好吗?其实H2并不好。没有写的理由只是简单而已。因为价格超过了5万~ 8万韩元。
但是正好哈佛H2S出来了。价格更低,更漂亮。干脆专门说说这辆车。(大卫亚设)。
和哈弗旗下其它车系一样,H2s也分为年轻化开了眼角的蓝标版和大嘴巴成熟系的红标版。虽然我喜欢大叔吧,但看车还是喜欢鲜嫩个性一点的(比如野马,咩哈哈)所以,今天我们要说的就是蓝标1.5T手动舒适型,也是整个车型中最便宜的入门款。
比H2小也比H2帅
六边形上进气格栅有些许新款奥迪的气质,开眼角的大灯让人想到了年轻犀利的宝马三系,不过这些充其量只能说是有点像而已,并不能说是抄,H2s确实有更多家族化的设计元素在其中。新车有六种颜色可选,内饰有黑红和黑灰两种双色搭配可选。
H2s比H2整体小一点,蓝标版的H2s比红标版的要短一点,不过轴距是一样的,对比竞品——另一个热门国产SUV东南DX3,无论在尺寸和内部空间上都要小一些。
配置不错,但新手还是要考量一下
大灯为远近光一体式设计,配有透镜和日间行车灯,支持高度调节,(2000块钱,灯组可选装25W氙气大灯)雾灯有转向辅助照明功能,相比竞品,这些配备还是很有优势的。
外后视镜上集成侧转向灯,蓝色镜面,电动调节,但是没有后视镜除霜功能,个别情况可能会影响使用的便利性。
H2s全系标配行李架,除了低配车,其他车型均有电动全景天窗。
更符合人体工程学且微微上扬的门把手,全系标配无钥匙进入/一键启动(是不是觉得很超值)。
轮胎使用215/60 R17的固铂牌轮胎(约530元/条),轮毂样式不算好看只能说简洁大方,轮毂上有蓝色的HAVAL标识,虽然车子不算贵,但有这些细节上的缀饰会让人觉得很有亲近感,专属感。
全系标配ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车功能等,依然是在同级竞品中占有优势。
车尾跟整体风格一致,雾灯的位置很有趣,在下护板的中央,两边不知道是不是为了画风和谐,也分别设计了同样的格子。真实的双边共两出排气,冬天也能双边出气了。
另外车辆配有高位刹车灯、后雨刷器、倒车影像,但是没有倒车雷达少了声音提醒。
综上,如果是新手,可以加钱选次低配更合适哦,有后视镜除雾还有倒车雷达,还有大天窗。
内饰设计赢了
如果遮住车标,让你只看内饰,谁能猜到这是一辆哈弗?估计都不敢相信这是国产车吧!风琴式贯通的出风口设计,一个字:炫酷,多像豪华品牌做出的大胆创意之举。红标版和蓝标版在内饰的区别很小,主要是一些细微配置上的不同,而整个内饰的造型设计是完全一样的。
这款车型方向盘是搪塑包裹,次低配才是真皮。方向盘采用电动助力转向系统并且有运动、轻便、舒适三种模式可调,同样算是同级车型中罕见的功能配备。
简洁漂亮的仪表盘设计,只是和次低配相比,没有副驾驶安全带未系提醒功能,虽说有点点不安全,但是也正好给了驾驶座对副驾驶展示暖功的机会不是么。
多功能真皮方向盘、车载手机互联娱乐系统(带有9英寸触屏/支持蓝牙通话,带有随动辅助线)、无钥匙进入/一键式启动、定速巡航、带有自动驻车功能的电子手刹、不可开启的全景天窗也有所配备,自动挡车型在此基础上还增加了换挡拨片及驾驶模式选择功能。
H2s不但中控台偏向驾驶员一方,储物设计上也是前排更便利,后排后门内衬板只能放手机等小物件,550ML的水就得拿在手里了。
黑红配色的座椅彰显个性气质,与次低配车型相比,少了前排侧气囊,哦对,这款车驾驶位车窗只具备一件下降功能,次低配就有一键升降了(所以咳咳,添点儿钱买次低配吧兄弟们)。
后排座椅中间没有头枕,地板中间有凸起,乘坐空间对于一般身材的人来说够用了,不算突出但也不拥挤。
后备箱开口离地高度稍高,尾门开启后的离地高度也很高,不会影响货物搬运。第二排座椅支持4/6比例放倒,没有置物板,次低配有…
1.5T发动机,最大功率为150Ps,最大扭矩为210N·m。
匹配6挡手动变速箱,相比竞品的5挡手动变速箱,理论上有更好的燃油经济性。
前麦弗逊式独立悬架,后扭转梁式非独立悬架,同级车中比较常见的设定。
值得买
哈弗H2s蓝标1.5T手动舒适型作为该车系的最低配车型,功能配备的表现值得肯定,该车的6MT变速箱、多种模式可调转向助力系统等配备都是同级车型所没有的。8.38万元的指导价比长安CS35 1.6L手动豪华型国V低了0.01万元,比中华V3 1.5T手动精英型低0.09万元,也是比较有竞争力。
不过通过上面的静态图解,如果加4000块就能拥有全景天窗、外后视镜除霜、副驾驶安全带提醒、车门外装饰板、真皮方向盘、前排侧气囊、后备箱置物板以及倒车雷达的话……你懂得。
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