以前感觉大众的迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天秋、君威,这些车型都是同一个档次,处于同一位置的价格,但外观装修有点不同。当我真正开始了解车的时候,我发现这些车真的很不一样。虽然都是B级差异,但价格方面已经拉开了差距,他们在我心中的等级感也开始逐渐分层。(莎士比亚,坦普林(Templin))。
我认为迈腾和凯美瑞属于B级车中第一梯队的车型,这两辆车价格最高,实际产品力也最强,迈腾的商业属性也出众,凯美瑞的安全配置出众,阻止我选择这两辆车的因素只有价格。最畅销版本的裸体价格为20万韩元,落地价格为22万韩元,对我来说价格太高了。
第二梯队车型有本田雅阁和大众帕萨特,帕萨特也曾经是第一梯队车型,但中保延事件后对他的印象变坏了,我也是。(大卫亚设,Northern Exposure,)所以我更喜欢本田雅阁。雅阁这辆车动力、空间、经济成果都很好,但在配置方面不太给力。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)如果以同样的价格买君威或天籁,可以买到配置非常高的,但现在对这两辆车不太喜欢。能买第二个楼梯的车型似乎还是不看第三个楼梯。否则以后会后悔的。
从去年开始关注雅阁的价格,那时候雅阁的优惠行情是1万元,到今年3、4月,折扣行情变成了1.5万元,我现在感觉价格已经差不多了,等雅阁的预测,估计马上就要换代了。正好我们当地5天有车展,这时决定买车,价格应该比4月份便宜一些。
车展期间买雅阁的人真的很多,正好有几个人一起砍价,一开始报价,但是礼物也比平时多,我们三个家人都想要雅阁1.5T精英版,都决定价格合适,最后找领导报了价,又便宜了1000元,又送了一套后雷达。最终协商后,裸车17.38万韩元,强制消费、购置税15,200韩元,保险5800韩元,上盘费300韩元,总落地价约为19.5万韩元。送来的东西是行车记录仪、后雷达、5桶油、车膜、脚底等小东西。这辆车的购买价格不贵吧?
雅阁的1.5T位移看起来不大,但实际上驾驶的动力很足。我感觉动力不亚于迈腾330版。只是使用大的油门,噪音会稍微大一些。毕竟基础位移放在这里,输出充足,但姿势有点狼狈。油耗很好,现在100公里油耗只有6.9升,新车开了不到一周,油耗也不值得参考,希望以后能继续保持这种油耗。本田的涡轮发动机可以添加92号汽油,这一点应该得到好评,迈腾做不到。
让我们再谈谈雅阁的缺点。精英版属于标准车型,配置方面远远落后于凯美瑞和迈腾。买豪华版的话,1万韩元很贵,但如果接受事先安全配置的话,其实性价比很高。没办法,资金充足,配置足够就行了。雅阁的隔音性能差了一点,四个扬声器对一辆B级车也说不过去,总之经济性好,动力好,家用合格,但是在安全配置和舒适度配置方面,雅阁精英版有点不足。
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