东风本田的“机油门”事件已经持续了半年多,5月16日,制造商宣布召回13万辆CR-V后暂时中断,但装备相同发动机的思域车型仍未解决。

7月9日,东风本田宣布召回部分2016-2017款市域(CIVIC)汽车,这些汽车装备了2015年12月15日至2018年5月17日生产的1.5T发动机。总共是294511辆。

据国家市场监督管理总局7月9日消息,

最近,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督总局提交了召回计划,并决定召回2018年7月16日至2015年12月15日至2018年5月17日期间生产的部分配备1.5T发动机的2016

此次召回范围内的部分车辆,由于设计原因,如果车辆在低温环境下继续短途行驶,发动机油面值会提高,油面值提高到一定程度时,发动机故障指示灯会亮起,在这种状态下持续运行车辆会造成发动机损坏,因此存在安全风险。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元,升级FI-ECU软件,对装有CVT变速器的车型同时更换散热器下水管道组件,升级TCU软件,抑制油面上涨,解除安全风险。召回实施时,对大象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。

东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主发送《缺陷汽车产品召回通知书》,东风本田汽车有限公司特约销售服务店将通过短信、电话等方式通知相关车主。用户可以拨打东风本田汽车有限公司客服热线800-880-9899(古华)、400-880-6622(手机、古华)进行咨询。用户还可以登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站)和微信公众号(SAMRDPAC)查看详细信息。另外,可以拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线010-59799616,反映召回活动实施过程中存在的问题或提交缺陷线索。

我们再来看看东风本田思域机油门事件的经过。

2018年初,CR-V车主陆续发现机油增加等问题,东风本田也逐渐收到了大规模用户投诉。2月初,东风本田举行说明会,提出了包括2月底召回措施承诺在内的基本解决方案。

但是相关解决方案没有“平野”,召回承诺也被推迟。随着愈演愈烈的权益声言“315”临近,机油门事件继续生效,东风本田在3月初直接宣布全面销售2018款CR-V。

4月中旬逐渐平息的东风本田CR-V机油增加事件再次掀起波澜,暴露在CCTV 《每周质量报告》。更严重的问题是,搭载CR-V、思域、UR-V、新杰德等1.5T发动机的车型宣布CR-V停止销售,终端4S店与用户签订免责协议,继续销售汽车。声明中提出的召回方案由于相关部门的文件实施延误,车主至今没有收到召回信息。

5月13日,东风本田宣布召回13万辆CR-V,事件暂时结束。

最近媒体曝光了东风本田工厂的现状,密密麻麻的新车整整一个停产场。从前排看,基本上是CR-V车型。CR-V经历机油门事件,预计在停止销售的两个多月里累计库存也不会少,CR-V从每月2万多台下降到现在平均5000多台,其中5月销量为3000多台,6月销量为7000多台。

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