【宝马7系是怎么样的车型】不破不立，旗舰车型变身“科技咖”，全新宝马7系实拍

宝马是新的7系，过去有阶段性的分手。

为什么这样说，宝马7系在大家印象中，大气、端庄。而来到现阶段的全新7系，在保留旗舰特性的基础上，加入了大量的科技配置和潮流元素设计，而这也足以吸引那些保时捷帕拉梅拉和奔驰CLS的潜在年轻消费消费者。

那么咱们挑重点聊聊全新宝马7系都有哪些改变？

全新宝马7系首次采用了分体式大灯设计。在这项新设计刚公布的时候，外界的声音如同当时双肾格栅面积增大一样，褒贬不一，但最终都不能逃过“真香定律”。与施华洛世奇合作的日间行车灯，在点亮之后，璀璨耀眼。当然，想要拥有这一项配置，是需要额外花钱选装的。

而前中网周围也用了一圈灯带进行装饰，与分体式大灯相互照应，给人的感觉就是“宝马也要做灯厂了”。

经典的霍氏弯角也被保留了下来，但是这块镀铬装饰件被移到了C柱，后车窗也增加了矩阵式几何暗纹，这样既能够保证车内空间的明亮度，又能够确保后排乘客的隐私需求。

新车尾部也同样做了设计上的改变，3D立体悬浮LED尾灯就是一大亮点，纤细而简约，并延伸至车侧，拉宽了视觉效果。尾灯两侧也装饰了矩阵式几何暗纹，愈显精致优雅。

外观上的改变给到了熟悉宝马7系的朋友足够的新鲜感，但是它的稳重的气质还是在的。但当我们进入到车内，就会发现，这完全不再是我们熟悉的那台宝马7系。

对于一台D级车，后排远比前排重要。在座椅部分，新车首次提供Merino真皮/羊绒组合内饰设计，它有多舒服呢？我坐在后排拍摄中控时，坐下去之后，完全不想起来。宽厚的座椅与背部完全贴合，后背调节最大角度也来到了42.5度，配备一体式腿托，为后排乘客带来了头等舱的体验。

当然，高级皮质出现在宝马旗舰车型上并不令人惊讶，但当那一块8K的31英寸超宽全景显示屏从车顶缓缓降下时，就会发现全新宝马7系的与众不同。这块屏幕支持32:9模式播放娱乐内容。后排乘客还可通过门板上的5.5英寸扶手触控屏一键切换“影院模式”，在“影院模式”下，车内氛围照明及遮阳帘将自动调整，辅以Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，为后排打造出专属的移动私人影院。

我也在后排对这套影音系统做了简单的体验，无论是爆炸场景所带来的震撼低音，还是36个扬声器带来的沉浸式声场，都给我留下了过于深刻的印象。

从后排来到前排，最引人注目的是贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏一起，带来了出众的触觉和视觉感受。加之绝大部分按键都采用了触控式设计，让整个前排的科技感直接拉满。

值得一说的是，我们此次实拍的全新宝马7系车型四门都配备了自动车门，只需要按下车门上的按键，就能够实现车门自动开启或者关闭，让乘客能够非常优雅地上下车。

以上便是在我静态体验之后，全新宝马7系让我留下较深印象的地方。

诚然，这不是一台我们熟悉的宝马7系，但或许，是我们一定会觉得真香的宝马7系。其实对于这样一台经典的旗舰车型来说，想要大幅度地改变，甚至是改革太难了，因为它除了旗舰的身份，更是一个品牌未来发展方向的风向标。从全新7系身上我们可以看到，未来的宝马，身上除了“驾控”的标签之外，还会有更多大家喜闻乐见的标签。