1989年3月,由CBR400RR进化而来的CB-1赶上了日本经济,陷入经济衰退时期,实用廉价的街车大受欢迎。

随着经济衰退的持续,第一代CB400SF Big One接替退役的CB-1,从1992年开始种下CB400SF长青的销售霸业。

1995年有各种变化,燃料计。

最后一篇我要讲一句CB400SS。

4缸发动机成本高,没有泰山,关贸进口到国内,CB400的价格会比现在的CBR500R高很多,甚至和NC750价格差不多。

要不要进口,经销商们也挠了挠头。

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