飞度GK5作为10万以内开业概率最高的车型,车主普遍具有无限的精神,此次游乐车之家主编带来了飞度GK5轻型改造的案例。
外观变化不大,只改装了欧司朗氙灯。
在操作中,最初的车主改造了EDDY短弹簧,但之后驾驶不方便。因为原车冲击桶拉不动,在起伏路上跑得稍微快一点就有被扔出去的感觉,所以换成了TEINSAZ避震。
Tinsaz避震的初始设置是前两根手指松动后两根手指紧,前8 ~ 10的阻尼,安装瞬间,整辆车的感觉不同,比短弹簧强很多,稳定很多,但saz的后弹簧太软,车主满时感觉走起伏路,后弹簧行程最终有那么强硬的感觉。
,无法平息后面车主的这份辛苦。再加上Tinsaz皮疹有点软,换了BC BR皮疹,重新装修后前指松,后指收紧,换后车主们真的感觉很硬很硬,后期需要不断调整。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)
但是,由于原车的李子带,防波堤杆接触到底部手臂,正在受力。比原来的工厂短了约2.5 ~ 3厘米,更换后没有那种粗糙僵硬地来回移动的感觉,为什么没有后防波峰,因为飞度本身的扭力光束是很大的防波堤,所以现在对车主来说已经足够了。
步行系统方面改造了16英寸帐龄YA1800轮毂,与TOYO DRB轮胎搭配。
曼古螺母。
后面添加了一个尾翼。
本期本田飞度改造案例审计网友:MadGen。
详细了解本田飞度改造,请关注游乐车集官方微信公众号(wanchezhijia)。
修正列表:
16英寸交叉脊YA1800集线器7J 4X100 ET38
芒果坚果
Toyo DRB轮胎195/50 R16
奥斯朗氙大灯
尾翼
减震:TEIN SAZ(第一套)
BCBR(第二组)
运动杯
CUSCO前倾角杠杆
定制李子串
包括CD环形屏幕后视
阿尔法同轴扬声器
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