飞度GK5作为10万以内开业概率最高的车型,车主普遍具有无限的精神,此次游乐车之家主编带来了飞度GK5轻型改造的案例。

外观变化不大,只改装了欧司朗氙灯。

操作中,最初的车主改造了EDDY短弹簧,但之后驾驶不方便。因为原车冲击桶拉不动,在起伏路上跑得稍微快一点就有被扔出去的感觉,所以换成了TEINSAZ避震。

Tinsaz避震的初始设置是前两根手指松动后两根手指紧,前8 ~ 10的阻尼,安装瞬间,整辆车的感觉不同,比短弹簧强很多,稳定很多,但saz的后弹簧太软,车主满时感觉走起伏路,后弹簧行程最终有那么强硬的感觉。

,无法平息后面车主的这份辛苦。再加上Tinsaz皮疹有点软,换了BC BR皮疹,重新装修后前指松,后指收紧,换后车主们真的感觉很硬很硬,后期需要不断调整。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure)

但是,由于原车的李子带,防波堤杆接触到底部手臂,正在受力。比原来的工厂短了约2.5 ~ 3厘米,更换后没有那种粗糙僵硬地来回移动的感觉,为什么没有后防波峰,因为飞度本身的扭力光束是很大的防波堤,所以现在对车主来说已经足够了。

步行系统方面改造了16英寸帐龄YA1800轮毂,与TOYO DRB轮胎搭配。

曼古螺母。

后面添加了一个尾翼。

本期本田飞度改造案例审计网友:MadGen。

详细了解本田飞度改造,请关注游乐车集官方微信公众号(wanchezhijia)。

修正列表:

16英寸交叉脊YA1800集线器7J 4X100 ET38

芒果坚果

Toyo DRB轮胎195/50 R16

奥斯朗氙大灯

尾翼

减震:TEIN SAZ(第一套)

BCBR(第二组)

运动杯

CUSCO前倾角杠杆

定制李子串

包括CD环形屏幕后视

阿尔法同轴扬声器

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