【宝马五系东南西北怎么分】开着BMW X5去湖州老虎谭越野是种怎样的体验

平淡的生活总是需要涟漪。努力生活的人总是在寻找平淡生活的调味品。

在我们的周围，生活着这样一群人，他们总是群体出没、他们喜欢去广袤的祖国西部，没事他们总是在倒腾自己的车，没错，这个群体就是越野人。不瞒大家说，前不久我也买了一台吉姆尼，加入了越野族群。

湖州老虎谭是江浙沪包邮区比较有名的一个越野场地，每到周末总有三五成群的越野车队穿梭其中。有普通非铺装的沙石路面，也有常年经过越野车车轮刨挖形成的大炮弹坑，还有坡度角度大、布满交叉轴的大长坡（在江浙越野圈把它称为“阿峰”坡，据说是一位叫做“阿峰”的车友，驾驶重度改装的牧马人第一个征服了这个坡）。

前不久接到了2017年BMW X之旅东南区挑战赛活动的邀请函，简单看了行程，第一个目的地赫然写着湖州老虎谭。当时我的心中是惊喜的，因为活跃在我们周围的越野车，要么是吉姆尼、牧马人这样的带大梁带低速四驱扭矩放大的攀爬利器，要么就是普拉多、陆地巡洋舰、三菱帕杰罗之类，不但越野强还能兼顾长途行驶舒适性的全尺寸越野车。而BMW X5一直以来都是以公路行驶著称的SAV（Sports Activity Vehicle,运动型休旅车），平时BMW X5出现在老虎谭的概率是极低极低极低的。X5究竟会有什么样的表现，确实还是充满期待。

首先还是简单说下什么是BMW X之旅。BMW X之旅创立于2006年，十年间，X之旅探索的方向从祖国的名山大川，向国内外众多难以企及之地延伸。而今年是BMW X之旅第二个十年的伊始。今年的X之旅覆盖BMW东南西北以及东南五个大区，最终，获胜的4名选手将获得跟随2018BMW X之旅前往美国参加“Hood to Coast越山向海人车接力赛”的机会。

挑战赛开始当天，我们从杭州良渚文化村出发，经过一段高速道路驾驶以后，抵达湖州老虎谭越野基地。我们的座驾是搭载3.0L涡轮增压发动机搭配采埃孚8速手自一体的X5 35i。在高速道路行驶时游刃有余，这套动力总成的顺滑程度，算得上是同级最优的，升挡平顺，降挡又相当迅速，油门踏板几乎是跟水龙头一样拧多少有多少。

我好奇和重点体验的是越野路面。X5 搭载BMW xDrive智能全轮驱动系统，该系统可实现0.1秒的响应速度与0-100%前后轴动力分配的，可以根据行驶状况瞬时优化牵引力分配。简单来说,X5可以依靠电子系统瞬间把动力传递给单一有附着力的轮胎。在体验过程中，我特地去找了能形成交叉轴的炮弹坑路面，当对角线车轮空转时，大概0.1秒的时间，电子系统就可以进行锁止，从而帮助车辆脱困，并不需要带速度冲，慢慢悠悠就能轻松脱困，其实当时的难度明显已经超过了普通城市SUV的极限。通过体验，给我的感觉是，只要不是去挑战极限攀爬， X5是完全能够胜任复杂路况的长途穿越的。

穿越老虎谭后，我们又在莫干山水库边迎来了烧脑的扎筏泅渡比赛。在规定的40分钟时间里，要设计并捆扎出足以保证我们完成泅渡任务的竹筏。其实这也是相当有趣的一个环节，一方面小组队友之间通力合作，另一方面，不同组别之间又在互相拆台。在紧张欢乐的气氛中，大家完成了挑战。

第二天，我们还来到了安吉天荒坪，在总程2.3公里的环池路上进行了接力跑步。对于平时不大锻炼的我们明显看到了和经常运动的小伙伴的差距，不到半圈，就已经气喘吁吁。而队友之间互相鼓励和互相帮助，完美契合了BMW X之旅的内核——积极向上的探索精神、团队精神和挑战精神。

两天的活动充实而富有挑战，仿佛是上了两节高强度的体育课，让久居城市的我们走入了大自然，感受到了生命在于运动，同时也让我对X5的越野能力有了新的认识，xDrive确实跟我想的有些不一样。